Verze z 4. 4. 2008, 17:23 zobrazit zdroj 82.119.244.194 (diskuse) Doplněny informace o třívozové verzi a upraven externí odkaz ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 7. 4. 2008, 19:33 zobrazit zdroj 147.251.48.18 (diskuse) Stylistická úprava, doplnění kategorie Motorové jednotky Přejít na další porovnání →
Řádek 48: [[Praha]]-[[Praha Masarykovo nádraží\|Masarykovo nádraží]] - [[Kladno]] - [[Lužná u Rakovníka]] (Trať 120) Ve sklonově náročných úsecích těchto tratí se však za špatných [[adheze\|adhezních]] podmínek (např. déšť, rosa apod.) ~~podmínek~~ negativně projevuje zvolená koncepce pohonu jednotky, tj. pouze jedna, navíc vnější, hnaná [[náprava]]. V takových situacích dochází k prodlužování jízdních dob a [[zpoždění]] vlaku. ==Postup rekonstrukce== Řádek 72: ==Externí odkazy== {{commonscat\|ČD Class 814\|~~Motorový~~Motorová ~~vůz~~jednotka 814}} [http://zelpage.cz/zobraz.php?id=191 Článek o regionově na serveru Želpage.cz] *[http://jednotky814.cz Motorové jednotky řady 814+914] [[Kategorie:Motorové jednotky]] [[de:ČD Baureihe 814]]

Motorová jednotka 814: Porovnání verzí