Let podle přístrojů: Porovnání verzí

Odebráno 20 bajtů ,  před 11 lety
m
oprava
(upřesnění)
m (oprava)
Aby pilot mohl provádět let podle přístrojů, musí mít ke svému pilotnímu průkazu platnou tzv. „přístrojovou doložku“ od příslušného [[letecký úřad|leteckého úřadu]] (v [[Česko|Česku]] je jím [[ÚCL]]). Letadlo musí být pro let IFR vybaveno v souladu s předpisem (v ČR L-6 - Provoz letadel).
 
V případě, že meteorologická situace splňuje pouze tzv. ''meteorologické podmínky pro let podle přístrojů'' ('''IMC''', ''instrument meteorological conditions''), nikoli v předpisech uvedené podmínky pro let za viditelnosti ('''VMC''', ''visual meteorological conditions''), je let podle přístrojů jedinou povolenou možností. Ale i v případě podmínek VMC je velké množství letů vedeno podle pravidel IFR, zvláště v případě řízených letů. Pilot je tak připraven pokračovat i při zhoršení povětrnostních podmínek a navíc je to pro něho pohodlnější protože tím přenáší velkou část odpovědnosti na orgány ŘLP. Ve [[vzdušný prostor|vzdušném prostoru]] tříd A, B a nad letovou hladinou [[FL]]200 i ve třídě C a při nadzvukových rychlostech je let podle pravidel VFR zakázán úplně. Naproti tomu let IFR není povolen v třídě G.
 
Jakkoli může být IFR let prováděn při výrazně horších podmínkách než VMC, i pro něj jsou definovány určité limity. Jsou to tzv. "minima" závislá na vybavení letadla, letiště a kvalifikaci posádky. Jsou určená minimální dohledností a nejnižší výškou spodní základny oblačnosti při kterých je možné provést vzlet nebo přistání.
91

editací