Tramvajová doprava v Moskvě: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Typografická úprava |
m Odstranění linku na rozcestník Velká Británie s použitím robota - Změněn(y) odkaz(y) na Spojené království |
||
Řádek 15:
[[Soubor:Annushka.jpg|right|thumb|Moskevská tramvaj typu Tatra T3; tento vůz slouží také jako jídelna]]
První úsek [[Koněspřežná dráha|koňky]] byl v Moskvě otevřen v [[22. červen|22. června]] [[1872]]. Provozovatelem sítě byla tehdy [[Belgie|belgická]] společnost s názvem ''Compagnie générale des tramways de Moscou et de Russie''. První úsek vedl od [[Ploščaď Revoluciji|Náměstí revoluce]] k současnému [[Běloruské nádraží|Běloruskému nádraží]]; byl dlouhý 4,5 km, celý jednokolejný s celkem devíti [[výhybna]]mi. [[Rozchod kolejí]] byl široký, tj. i dnes používaných 1524 mm. Nasazeno bylo celkem 10 vozů, které měly kromě normálního též i horní patro. Vozy jej však neměly zastřešené, což cestující vystavovalo nevhodným podmínkám, zvláště pak v chladnějších měsících. Vozy koňky byly původem z [[
Kromě toho také od [[22. červenec|22. července]] [[1886]] jezdily [[parní tramvaj]]e. [[Elektrická trakce]] se objevila roku [[1903]]; od roku následujícího ji provozovalo město a v roce [[1911]] již byly všechny tratě [[elektrifikace|elektrifikovány]].
| |||