Fly-by-wire: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m →top: řídící - změna na gramaticky správné "řídicí" s krátým "i" po d. značka: editace z Vizuálního editoru |
Robot: Opravuji 1 zdrojů a označuji 0 zdrojů jako nefunkční) #IABot (v2.0.9.3 |
||
Řádek 2:
'''Fly-by-wire''' (FBW) je systém, který umožnil nahradit konvenční systém ovládání řídicích ploch [[letadlo|letounů]] pomocí táhel, lanek, hydromechanických převodů systémem elektrickým. Řídicí signály (například pohyb kniplu) jsou v tomto případě snímány a převáděny do elektronické podoby, které následně může vyhodnotit palubní počítač. Pomocí elektronických signálů jsou pak ovládány akční členy (např.: servomotory), které vychylují řídicí plochy.
Výrobci dopravních letadel [[Boeing]] a [[Airbus]] se liší v přístupu a nasazení fly-by-wire systému. V letadlech Airbus tento systém nedovolí pilotovi přebrat úplnou kontrolu nad letadlem (dodržení koridoru, ovládání výkonu).<ref>{{Cite web|url=http://www.popularmechanics.com/technology/aviation/crashes/what-really-happened-aboard-air-france-447-6611877-2 |title=Air France 447 Flight-Data Recorder Transcript – What Really Happened Aboard Air France 447 |publisher=Popular Mechanics |date=6 December 2011 |accessdate=7 July 2012}}</ref><ref>Le Tron, X. (2007) [http://www.fzt.haw-hamburg.de/pers/Scholz/dglr/hh/text_2007_09_27_A380_Flight_Controls.pdf A380 Flight Control Overview] {{Wayback|url=http://www.fzt.haw-hamburg.de/pers/Scholz/dglr/hh/text_2007_09_27_A380_Flight_Controls.pdf |date=20150924020326 }} Presentation at Hamburg University of Applied Sciences, 27 September 2007</ref>
V [[Boeing 777|Boeingu 777]] mohou piloti převzít nad [[letadlo|letadlem]] úplnou kontrolu.<ref>Briere D. and Traverse, P. (1993) “[http://personales.upv.es/juaruiga/teaching/TFC/Material/Trabajos/AIRBUS.PDF Airbus A320/A330/A340 Electrical Flight Controls: A Family of Fault-Tolerant Systems] {{Wayback|url=http://personales.upv.es/juaruiga/teaching/TFC/Material/Trabajos/AIRBUS.PDF |date=20090327095042 }}” Proc. FTCS, pp. 616–623.</ref><ref>North, David. (2000) "Finding Common Ground in Envelope Protection Systems". ''Aviation Week & Space Technology'', 28 Aug, pp. 66–68.</ref>
| |||