Proton Satria: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Funkce návrhy odkazů: Přidány 3 odkazy. |
m dolpnění odkazů značka: editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 60:
== Proton Satria ==
První generace se vyráběla do roku [[2005]] a vycházela z [[Mitsubishi Colt]]. Vzhled vozu byl upraven, aby se podobal typu [[Proton Wira]]. Ve spolupráci s automobilkou [[Lotus]] vznikl sportovní model Proton Satria GTi. Tu poháněl motor z [[Mitsubishi Lancer]] GSR bez [[Turbodmychadlo|turbodmychadla]]. Dalším sportovním typem byla Satria R3, u které [[Lotus]] upravil i řízení.
=== Motory ===
Řádek 87:
* Šířka – 1710 mm
* Výška – 1420 mm
* [[Rozvor]] – 2440 mm
* Hmotnost – 1146–1184 kg
Řádek 93:
=== Proton Satria Neo S2000 ===
[[Soubor:Proton Satria Neo Super 2000 Rally Car 2010.jpg|thumb|Proton Satria Neo S2000]]
Tento vůz pro kategorii [[Super 2000]] vyvinuli společně [[Proton Motorpsort]] a společnost MEM. Tým se objevil na několika závodech [[Intercontinental Rally Challenge 2009]] a [[Intercontinental Rally Challenge 2010]] a plánoval absolvovat kompletní sezonu [[Intercontinental Rally Challenge 2011]]. Týmovými jezdci jsou [[Chris Atkinson]], [[Per-Gunnar Andersson]] a [[Alister McRae]]. Vůz je vybaven celou řadou spoilerů. Uvnitř je ochranný rám z chrom-ocelových trubek.Všechna čtyři kola pohání čtyřválcový motor o objemu 1998 cm³. Výkon je 280 koní a [[Točivý moment|kroutící moment]] 271 Nm. Šestistupňová sekvenční převodovka je od firmy Xtrac. Brzdy a spojka je jsou od firmy Alcon.<ref>{{Citace elektronické monografie
| příjmení = Froněk
| jméno = Jan
Řádek 110:
* Délka – 3905 mm
* Šířka – 1800 mm
* [[Rozvor]] – 2440 mm
* Hmotnost – 1150 kg
| |||