DeLorean DMC-12: Porovnání verzí

| výkon =
* 112 kW (Evropa)

'''DMC-12''' je znám pod názvem '''DeLorean''', protože je to jediný model, který firma DMC kdy vyrobila a uvedla do prodeje na americkém trhu. Mezi jeho charakteristické prvky patří [[Ocel|ocelověocel]]ově šedý povrch karoserie z nelakovaného [[Korozivzdorná ocel|nerezového]] plechu či dveře vyklápějící se nahoru. Karoserii tvoří dvoudílný [[Sklolaminát|sklolaminátovýsklolaminát]]ový ponton s nerezovými panely na povrchu. Podvozek je rámový dvojypsilonového formátu odvozený od [[Lotus Esprit|Lotusu Esprit]]. Zadní nápravu pohání atmosférický šestiválec [[PRV motor|PRV]] o objemu 2,85l a výkonu 97kW s automatickou nebo manuální převodovkou. V nabídce byl nejprve černý interiér, později doplněný o šedou variantu. Do prodeje se dostaly i dva vozy s hnědým interiérem, oba z trojice vozů s pozlacenou karoserií 24 karátovým zlatem. Třetí pozlacený vůz měl černý interiér. Ke konci výroby vznikly dva zkušební exempláře s modrým a burgundy interiérem<ref name="deloreanmuseumhistory2" />. Mezi unikátní technická řešení patří použití torzních tyčí vyráběných kryogenním procesem, které zajišťují podporu otvírání křídlových dveří, na svou dobu neobvyklá, plastová, palivová nádrž nebo větší zadní kola ve srovnání s předními (to jako důsledek 35%-65% poměru váhy mezi přední a zadní nápravou).<ref name=":0">{{Citace monografie

}}</ref>, na začátku [[21. století]] jich zůstává v provozu údajně kolem 6500.<ref>[https://eu.usatoday.com/story/money/cars/2015/12/19/delorean-book/77623204/ DeLoreans still ply the roads -- and memories]. ''USA Today''.</ref><ref name=":0" /> Výrobní haly DMCL v Belfastu dnes využívá několik firem, zkušební dráha v areálu stále existuje a je místem občasného setkávání majitelů DeLoreanů.

* {{Citace elektronického periodika

| periodikum = Novinky.cz

| odkaz na periodikum = Novinky.cz

| vydavatel = BORGIS