Lokomotiva U 46.0: Porovnání verzí

Přidáno 126 bajtů ,  před 14 lety
odkazy
Bez shrnutí editace
(odkazy)
Úzkorozchodná [[parní lokomotiva]] '''U 46.002 „Resita“''' byla vyrobena v roce [[1956]] v lokomotivce v [[Rumunsko|rumunské]] Resici. Lokomotiva byla po svém vyrobení nasazena do pravidelného provozu na rumunských lesních drahách na kterých svážela [[dřevo]] z lesů[[les]]ů. V roce [[1998]] byla odstavena z provozu a stála na odstavné koleji vystavena nepřízni počasí a místním sběratelům železa. Na sklonku roku [[2003]], kdy ji koupila 1. parní úzkorozchodná společnost (dnešní Slezské zemské dráhy) byla ve stavu totálního vraku. Lokomotiva dorazila do [[ČR|České republiky]] začátkem ledna [[2004]], kdy byla složena v [[Krnov|krnovské]] firmě Olpas moravia s.r.o. Takřka okamžitě byla rozebrána prakticky do posledního šroubku a započala oprava. Po opravě všech poškozených součásti nebo výrobě chybějících dílu začala kompletace. Poprvé se veřejnosti představila ještě jako nekompletní v červnu [[2004]] při konání Dne dráhy Třemešná ve Slezsku – [[Osoblaha]]. Poprvé se vlastní silou projela v listopadu [[2004]] u příležitosti konání [[Martinské slavnosti|Martinských slavností]].
 
==Technické údaje:==
 
* Lokomotiva má 4 spřažené hnací nápravy poháněné dvojčitým parním strojem na mokrou páru.
* Válce parního stroje mají průměr 320 mm, zdvih pístu je 360 mm.
* Nápravy jsou usazené ve vnějším rámu. První a čtvrtá náprava jsou Klein-Lindnerovými rejdovanými nápravami. Tyto nápravy umožňují lokomotivě průjezd obloukem o minimálním poloměru 60 m. Průměr dvojkolí je 800 mm.
* Rozvod lokomotivy je typu Hausinger.
* Páru vyrábí kotel o celkové výhřevné ploše 41,7 m2 .
* Maximální povolený tlak je 14 atmosfér.
* Maximální povolená rychlost je 30 km/h.
* Výkon lokomotivy 180 koní (210 kW).
* Délka přes spřahla 7 100 mm.
* Lokomotiva má po obu stranách kotle vodojemy - každý z nich má objem 3 m3.
* Za budkou strojvedoucího je uhlák do kterého se přibližně vejde 4 m3 uhlí.
* Hmotnost lokomotivy ve službě je 24,8 t.
* Lokomotiva je vybavena tlakovou a ruční brzdou, jednostupňovým kompresorem, dynamem a dvěma nesacími injektory.
 
* [[Lokomotiva]] má 4 spřažené hnací nápravy poháněné dvojčitým [[parní stroj|parním strojem]] na mokrou páru.
* Válce parního stroje mají průměr 320 mm, zdvih pístu je 360 mm.
* Nápravy jsou usazené ve vnějším rámu. První a čtvrtá náprava jsou Klein-Lindnerovými rejdovanými nápravami. Tyto nápravy umožňují lokomotivě průjezd obloukem o minimálním poloměru 60 m. Průměr dvojkolí je 800 mm.
* Rozvod lokomotivy je typu [[Hausinger]].
* Páru vyrábí kotel o celkové výhřevné ploše 41,7 m2m<sup>2</sup> .
* Maximální povolený [[tlak]] je 14 atmosfér.
* Maximální povolená [[rychlost]] je 30 km/h.
* [[Výkon]] lokomotivy 180 koní (210 kW).
* Délka přes spřahla 7 100 mm.
* Lokomotiva má po obu stranách kotle vodojemy - každý z nich má objem 3 m3m<sup>3</sup>.
* Za budkou strojvedoucího je uhlák do kterého se přibližně vejde 4 m3m<sup>3</sup> [[uhlí]].
* Hmotnost lokomotivy ve službě je 24,8 t.
* Lokomotiva je vybavena tlakovou a ruční brzdou, jednostupňovým kompresorem, [[dynamo|dynamem]] a dvěma nesacími injektory.
 
== Externí odkazy ==
1 161

editací