STS-51-L: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Řádek 58:
=== Průběh startu ===
* '''T + 6,5 sekund''': Zvýšení tlaku motorů ze 100 na 104 %.
* '''T + 7 sekund''': Začátek rotace raketoplánu. Při tomto manévru se raketoplán obrací orbiterem směrem k [[oceán]]u. Začátek tohoto manévru oznámil Scobee v čase T + 7 sekund řídícímu středisku slovy: "[[Houston]], Challenger začíná rotovat.".
* '''T + 14 sekund''': Resniková ohlásila zkratkou L. V. L. H. ukončení manévru, a potom přidala: "Je to paráda!".
Řádek 64:
* '''T + 19 sekund''': Smith (Scobeemu): "Podívej, jak dnes víříme vzduch!".
* '''T + 20 sekund''': Scobee (Smithovi): "To jo…"
* '''T + 20 sekund''': Plánované snížení tahu motorů na 94 % výkonu.
* '''T + 22 sekund''': Scobee (Smithovi): "Je trochu těžké dívat se z tohohle okna."
* '''T + 28 sekund''': Scobee (řídícímu středisku): "Výška deset tisíc stop, Mach nula pět.". Znamenalo to, že Challenger letěl ve výšce asi 3,5 kilometru a letěl rychlostí půl Machu.
* '''T + 35 sekund''': Scobee (řídícímu středisku): "Nula devět.".
* '''T + 36 sekund''': Plánované snížení tahu motorů SSME na 65 % výkonu.
* '''T + 40 sekund''': Rychlost jeden [[Mach]] (raketoplán překročil [[rychlost zvuku]]). V tomto okamžiku zaznamenal hlavní počítač raketoplánu silné boční nárazy [[vítr|větru]] - je možné, že právě ty umožnily opětovné unikání spalin z těsnění motorů SRB.
* '''T + 40 sekund''': Scobee (řídícímu středisku): "Máme Mach jedna.". Vzápětí vyslovil další hlášení: "Prolétáváme přes devatenáct tisíc.". Raketoplán překonal výšku 19 000 stop, což odpovídá asi 5,8 kilometru.
* '''T + 43 sekund''': Scobee (řídícímu středisku): "O. K. Snižujeme tah motorů.".
* '''T + 50 sekund''': Tah SSME začíná plánovaně opět narůstat.
* '''T + 52 sekund''': Opětovné zvýšení tahu SSME na 100 %. Challenger letěl rychlostí 414 m/s ve výšce asi 8 km a ve vzdálenosti 5,5 km od místa startu. Letová [[telemetrie]] nevykazovala žádné odchylky.
* '''T + 57 sekund''': Scobee: "Zvyšujeme tah.".
* '''T + 58 sekund''': Smith: "Zvýšeno".
Řádek 90:
V tuto chvíli ještě nikdo netušil blížící se katastrofu. Plamen unikajícího vodíku však pomalu přepaloval spodní spoj mezi hlavní nádrží a pomocným motorem. V nádrži přestal narůstat tlak. Poslední okamžiky letu vypadaly takto<ref>Zrychlené [http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/missions/51-l/movies/51-l-board-launch.mpg video] průběhu startu a havárie.</ref>:
* '''T + 71 sekund''': Tlak ve spalovací komoře pravého motoru SRB byl už o 4 % nižší oproti normálu.
* '''T + 72,141 s''': Všechno nasvědčuje tomu, že plamen přepálil spodní závěs pravého motoru SRB. Challenger začal být se zrychlením 0,227 G doprava. Jeho výška byla 14 kilometrů a rychlost 550 metrů za sekundu.
* '''T + 72,201 s''': Gyroskopy motoru SRB zaregistrovaly nečekaný pohyb. Motor, volně visící na horním spoji, se začal naklánět spodní částí směrem k pravému křídlu raketoplánu a jeho špička se přiblížila k nádrži ET.
| |||