Albatros D.III: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
→Uživatelé: fix |
→Albatros D.III v Československu: čj, odkaz |
||
Řádek 41:
== Albatros D.III v Československu ==
Po ukončení války dezertoval polní pilot Zugsführer Adolf Bláha od jednotky Flik 3J s osobním strojem velitele Oblt. Friedricha Navrátila Albatros D.III(Oef) 253.116. Po navigační chybě přistál ve Švýcarsku na [[letiště|letišti]] Dübendorf u Curychu. Po diplomatických jednáních Švýcarů a MNO, a zaplacení poplatků za uložení letounu, odstartoval pilot Bláha 29. října [[1919]] z Curychu a po čtyřech hodinách přistál v Plzni. Již 3. listopadu 1919 byl stroj Leteckého sboru Adolfem Bláhou zničen při nouzovém přistání po vysazení motoru v [[Letiště Praha-Kbely|Praze-Kbelích]].
Malý počet D.III se pak na území ČSR dostal k civilním soukromým uživatelům.
Jeden D.III(Oef) 153.50 vlastnil František Žužman, následně pak František Klement v Opavě. Tento letoun byl původně přidělen jednotce Flik 42J a 6. června 1918 na něm [[sestřel]]il fwb. Franz Oberst [[Sopwith Camel]] (B-7353) od 66.
Další stroj byl 26. června [[1920]] přelétnut z Rakouska pilotem [[Alois Vrecl|Aloisem Vreclem]]. Tento Albatros D.III byl majetkem pana Knappeho a byl určen k létání na leteckých dnech. Už 2. října jej však pilot Jaroslav Samek zničil při zkušebním letu u dvora Marjánovice nedaleko Benešova.
| |||