Ventilový rozvod: Porovnání verzí

Přidáno 6 bajtů ,  před 3 měsíci
→‎Rozdělení: Opraven překlep
m (editace uživatele 46.253.107.114 (diskuse) vráceny do předchozího stavu, jehož autorem je David V.)
značka: rychlé vrácení zpět
(→‎Rozdělení: Opraven překlep)
značky: editace z mobilu editace z mobilní aplikace editace z mobilní aplikace pro Android
#* '''[[OHC]]''' (over head camshaft) — s ventily i vačkovým hřídelem v hlavě válce
#* '''[[DOHC]]''' — s dvěma vačkovými hřídelemi v hlavě válce
#* '''[[Desmodromický rozvod]]''' — otevírání i zavírání ventilů je nucené (pro vysoko otáčkové motory) - používá Ducati a Eso
 
Konstrukce, kde je vačkový hřídel uložen v bloku motoru, u klikové hřídele je typická pro starší rozvody. Rozvody F jsou složité a u rozvodů SV se velmi těžko vytváří [[spalovací prostor]] s vhodnými vlastnostmi, proto se dnes skoro nepoužívají.
Neregistrovaný uživatel