Verze z 28. 6. 2022, 07:55 editovat Chrz (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 80 631 editací cs ← Přejít na předchozí porovnání		Aktuální verze z 1. 7. 2022, 11:41 editovat zrušit editaci Chrz (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 80 631 editací m fmt
Řádek 1: {{Infobox - sídlo světa \| jméno = ~~Radkov~~Radków \| originální jméno = ~~Radków~~ \| stát = Polsko \| pojem vyššího celku = [[Vojvodství]] Řádek 10: \| název celku 3 = [[Gmina Radków (Dolnoslezské vojvodství)\|Radków]] }} '''Radków''' ({{Vjazyce\|cs}} '''Radkov''' nebo zastarale ''Hrádek'',<ref>{{Citace elektronické monografie \| titul = Jména světa \| url = https://ags.cuzk.cz/jmenasveta/?typ=5&extent=1987495.863526965,1700092.6371745924,6608160.836168902,6470727.059312103&b=1 Řádek 33: Většinu obyvatel tvořili až do vysídlení po roce [[1945]] [[Němci]]. Písemně je Radków vzpomínán již roku [[1290]] jako ''Wünschelburg''; současný název vznikl až v roce 1945. Městečko náleželo k [[Kladské hrabství\|Hrabství kladské]]mu a rozkvět zažilo okolo roku [[1500]]. Z této doby pochází [[renesance\|renesanční]] radnice na náměstí. Z ~~Radkova~~Radkowa vedla pěší stezka do [[Karłów\|Karłowa]] ve Stolových horách, kterou v roce [[1790]] prošel [[Johann Wolfgang von Goethe]]. V roce [[1870]] zde byla zřízena silnice až do [[Kudowa-Zdrój\|Kudowy]], které se po druhé světové válce dostalo polského označení ''Szosa Stu Zakrętów'' („Cesta sta zatáček“). Na konci [[19. století]] tu vznikaly průmyslové závody a [[pískovec\|pískovcové]] [[lom]]y. V roce [[1903]] zde společnost [[Eulengebirgsbahn\|Eulengebirgsbahn AG]] zřídila koncové nádraží lokální železnice ze [[Ścinawka Średnia\|Ścinawky]]. Ve [[20. století]] městečko stagnovalo, železnice byla v 80. letech zrušena, zůstaly autobusy do [[Kladsko\|Kladska]] a [[Nowa Ruda\|Nové Rudy]]. Část obživy přináší turismus; [[Schengenský prostor]] zjednodušil přístup ze sousedních Čech.

Radków: Porovnání verzí