Gloster Gauntlet: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
→Odkazy: odstraněna ilustrace ze sekce „Odkazy“ - bude přesunuta do textu článku. Viz též Nápověda:Obrázky#Umístění obrázku v textu |
→Vývoj: přesun ilustrace ze zápatí článku, odstraněn nesmyslný odkaz na Panzerkampfwagen V Panther - německý tak, nikoliv britský motor; přidán odkaz na Bristol Mercury |
||
Řádek 24:
== Vývoj ==
[[Soubor:Gloster SS.19A.jpg|náhled|Gloster SS.19A (J9125)]]
[[Soubor:15 Gloster Gauntlet Mk I in the foreground with a Fairey Swordfish (15650662517).jpg|náhled|vlevo|Gloster Gauntlet Mk.I (K4101) ve společnosti se strojem [[Fairey Swordfish]]]]
Prototyp '''SS.18''' (J9125) poprvé vzlétl v lednu roku 1929. Nízký výkon [[letecký motor|motoru]], který se nepodařilo zvýšit na slibovaných 368 kW, vedl k zástavbě hvězdicového motoru [[Bristol Jupiter]] VIIF o 382 kW. Takto inovovaný prototyp nesl označení '''SS.18A''', po další výměně motoru, tentokrát za [[Armstrong Siddeley
Oficiální přejímací testy v Martleshamu, zahájené v září 1930, byly provázeny obtížemi s odstraňováním problémů se [[stabilita letadla|stabilitou]] a vybavením. Původní výzbroj byla redukována na dvojici kulometů Vickers v bocích trupu.
V roce 1932 prodělal první prototyp sériového čísla J9125 již čtvrtou změnu pohonné jednotky. Po montáži motoru [[Bristol Mercury|Bristol Mercury VIS]], jehož původní výkon 394 kW byl vyladěn na 419 kW, nesl označení '''SS.19B'''.
[[Soubor:Gloster F.926.jpg|náhled|Gloster SS.19B (J9125)]]
Ministerstvo letectví v lednu 1934 objednalo sérii 24 letounů pod názvem '''Gloster Gauntlet Mk.I'''. Pod motorovým krytem typu NACA byl umístěn motor Mercury VIS2, hlavňovou výzbroj tvořila dvojice [[Vickers (kulomet)|kulometů Vickers Mk.V]] se 600 náboji na [[hlaveň]]. [[Vrtule]] byla dvoulistá. Pod spodním křídlem byly závěsy pro čtyři [[letecká puma|pumy]] o hmotnosti 9 kg. První sériový letoun byl zalétán 17. prosince 1934.
| |||