Řetězový most v Jaroměři: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
+ ib
Řádek 1:
{{infobox - most}}
'''[[Řetězový most]] v [[Jaroměř]]i''' překonával v letech 1831–1884 [[Labe]] na místě dnešního [[Tyršův most (Jaroměř)|Tyršova mostu]], tvoři západní vjezd na hlavní náměstí v centru Jaroměře. Řetězový most byl dominantou města.
 
Řádek 7 ⟶ 8:
| url = https://hradec.rozhlas.cz/tyrsuv-most-klicova-stavba-jaromere-ziska-po-rekonstrukci-puvodni-historicky-7208474
| datum vydání = 2018-05-20
| jazyk = cs
| datum přístupu = 2021-02-04
}}</ref> Později zde byl postaven dřevěný krytý most.
 
[[22. srpen|22. srpna]] [[1831]] byl položen základní kámen nového, [[řetězový most|řetězového mostu]], který byl stavěn státním nákladem.<ref name="Payne">[https://www.payne.cz/3xS43787/MJaromer.htm Řetězový most přes Labe v Jaroměři], Payne.cz</ref> Jeho stavbou byl pověřen inženýr [[Bedřich Schnirch]]. Na mostu byla tabulka s latinským nápisem, že železo k mostu dodala Růženina huť hraběte Kolovrata Libštejnského a železnou konstrukci provedl roku 1831 Ferd. Heyd, ředitel těchto hutí.<ref name="Payne" /> [[27. srpen|27. srpna]] [[1836]] se na most přijel podívat císař [[Ferdinand I. Dobrotivý|Ferdinand V.]] Během [[Prusko-rakouská válka|prusko-rakouské války]] roku 1866 byl most kvůli znesnadnění postupu nepřátelských vojsk částečně rozebrán, odstraněny z něj mostnice a na svém místě tak zůstaly jen nosné řetězy a táhla od nich.<ref>{{Citace elektronického periodika
| příjmení = s.r.o
| jméno = Turistika cz
| titul = Tyršův most v Jaroměři
| periodikum = www.turistika.cz
| url = https://www.turistika.cz/mista/tyrsuv-most-v-jaromeri/detail
| jazyk = cs
| datum přístupu = 2021-02-04
}}</ref><ref name="EM" /> Přestával však malou nosností i šířkou vyhovovat rozvíjejícímu se městu, při dopravě těžších nákladů musely být nakladeny po délce mostu silné fošny, aby se tak tíha nákladu rozložila po mostnicích stejnoměrněji.<ref name="Payne" /> Most byl známý tím, že se velmi houpal a vyžadoval časté opravy.<ref name="Payne" /> Proto byl vypracován projekt nového, železného mostu. V roce 1884 byl řetězový most snesen a nahrazen novou, příhradovou konstrukcí tzv. Erárního mostu, který zde stál až do roku 1932.