European Rail Traffic Management System: Porovnání verzí

m
(→‎Důvod a historie vzniku: zmínění interoperability, provázání, kategorizace)
Železniční sítě, způsoby [[:Kategorie:Řízení železniční dopravy|řízení dopravy]], [[Návěst|návěštění]] a zabezpečení jízdy [[vlak]]u měly až do nedávné doby ryze národní charakter. To bylo dáno jednak historickým vývojem, kdy teprve postupem času docházelo k propojování původně samostatných železničních sítí do sítě celoevropské, jednak strategickými důvody, kdy nebyla žádoucí snadná možnost pohybu cizích vozidel po národní železniční síti. Teprve ohromný nárůst [[automobil]]ové dopravy v 80. a zejména 90. letech 20. století vedl evropské země ke změně pohledu na železniční dopravu. V současné době je v [[Evropská unie|Evropské unii]] naplňována snaha o umožnění jízdy vlaků bez omezení po celé železniční síti unie a dalších spolupracujících států, tedy snaha o [[Interoperabilita železničního systému v Evropské unii|interoperabilitu]].
 
V roce [[1990]] iniciovala [[Mezinárodní železniční unie]] (UIC) vytvoření pracovních skupin, jejichž cílem byl vývoj jednotného evropského systému zabezpečení jízdy vlaků – [[ETCS]]. Existence cca 20 typů [[Železniční zabezpečovací zařízení#Vlaková zabezpečovací zařízení|vlakového zabezpečovacího zařízení]] na evropských železnicích je v současnosti největší překážkou volného pohybu hnacích vozidel.<ref>{{Citace Velektronické roce [[1995]] definovala [[Evropská komise]] směr dalšího vývoje ERTMS. V roce [[2000]] pak byly podepsány konečné specifikace a bylo možno zahájit uskutečňování komerčních projektů.monografie
| titul = ERTMS in brief
| url = https://www.ertms.net/about-ertms/ertms-in-brief/
| datum přístupu = 2022-03-10
| jazyk = en-US
}}</ref> V roce [[1995]] definovala [[Evropská komise]] směr dalšího vývoje ERTMS. V roce [[2000]] pak byly podepsány konečné specifikace a bylo možno zahájit uskutečňování komerčních projektů.
 
Na projekt ETCS navazuje od roku [[1992]] z iniciativy UIC projekt [[EIRENE]] (European Integrated Railway Radio Enhanced Network), který má vytvořit jednotné evropské železniční prostředí pro radiovou komunikaci, především s cílem poskytnutí komunikačního prostředí pro ETCS.
37

editací