RMS Lusitania: Porovnání verzí

''Lusitania'' i její sesterská loď [[RMS Mauretania (1906)|''Mauretania'']] byly postaveny za podpory [[Britská admiralita|britské Admirality]], která Cunardu poskytla přes 2 500 000 [[libra šterlinků|liber]] výměnou za to, že v případě vstupu [[Spojené království|Velké Británie]] do války, budou obě lodi poskytnuty [[Royal Navy]] k přestavbě na [[Pomocný křižník|pomocné křižníky]].{{Doplňte zdroj}}

Obě lodě, ač měly trochu rozdílný pohon (''Mauretania'' byla o půl [[Uzel (jednotka)|uzlu]] rychlejší), byly poháněny čtyřmi šrouby přímo napojenými na [[parní turbína|parní turbíny]]. Dosahovaly rychlosti cca 28 uzlů. V [[první světová válka|první světové válce]] měly být zabaveny admiralitou, ale nestalo se tak. Pouze ''Mauretania'' byla později zabavena a sloužila jako nemocniční loď (po válce se vrátila do služeb [[rejdařství]] Cunard a roku [[1935]] byla rozebrána).{{Doplňte zdroj}}

V letech 1907–1909 se ''Lusitania'' stala pětinásobným držitelem [[Modrá stuha Atlantiku|Modré stuhy Atlantiku]]. Za války měla být přestavěna na válečnou.{{Doplňte zdroj}}

Dne 1. května 1915 ''Lusitania'' opustila [[New York]]. Dne [[7. květen|7. května]] [[1915]] ve 14:10, týden po opuštění [[New York]]u, byla ''Lusitania'' na cestě do [[Liverpool]]u torpédována německou [[ponorka|ponorkou]] [[SM U 20|''U 20'']]. Po zásahu jedním [[torpédo|torpédem]] (občas mylně uváděno dvěma - patrně v důsledku překvapivě rychlého potopení během 18 minut) se Lusitania převrátila a s velkými ztrátami na životech se potopila ve 14:28. Celkem při potopení zahynulo 1195 osob.{{Doplňte zdroj}}

Loď se potopila tak rychle kvůli nezavření vodotěsných dveří (horizontálně se zavírající) a defektnímu designu trupu. Loď měla dvojitý trup, ale ten nebyl dělen na vodotěsné přepážky. Tento typ dvojitého trupu vede k rychlému převrácení potápějící se lodě a dnes je již zakázaný. Dvojitý trup nebyl dělen na přepážky pro snadnější vyprazdňování v něm skladovaného uhlí.{{Doplňte zdroj}}