Frunzeho ústřední letiště v Moskvě: Porovnání verzí

Robot: Opravuji 1 zdrojů a označuji 0 zdrojů jako nefunkční) #IABot (v2.0.8.6
(→‎Historie: čj, odkazy)
značky: editace z mobilu editace z mobilního webu
(Robot: Opravuji 1 zdrojů a označuji 0 zdrojů jako nefunkční) #IABot (v2.0.8.6)
 
V listopadu 1931 byla otevřena odbavovací hala pro cestující, roku 1936 letiště prošlo rekonstrukcí, roku 1938 bylo k letišti dovedeno metro – stanice [[Aeroport (stanice metra v Moskvě)|Aeroport]]. Během 30. let 20. století se letecká doprava mohutně rozvíjela a v okolí Moskvy bylo postaveno několik nových letišť – [[Letiště Moskva-Bykovo|Bykovo]] (1933), [[Letiště Moskva-Tušino|Tušino]] (1935) a [[Letiště Moskva-Vnukovo|Vnukovo]] (1941).
 
Nedaleko letiště vznikly letecké továrny – sídlily zde konstrukční kanceláře [[Suchoj]]e, [[Mikojan-Gurevič|Mikojana]], [[Iljušin]]a a [[Jakovlev]]a. V letech 1947–1948 byla většina letecké dopravy z Frunzeho letiště převedena do Bykova a Vnukova, od té doby bylo letiště využíváno pro zkušební lety prototypů místních leteckých závodů. Zkoušely se zde [[Iljušin Il-12]], [[Iljušin Il-14|Il-14]], [[Iljušin Il-28|Il-28]], [[Iljušin Il-18|Il-18]], [[Iljušin Il-20|Il-20]], [[Iljušin Il-20|Il-22]], [[Iljušin Il-38|Il-38]]. V 70. letech [[Iljušin Il-76|Il-76]] a [[Iljušin Il-86|Il-86]].<ref>[{{Citace elektronického periodika |titul=Historie Chodynky |url=http://www.grandpark.info/index.php?go=Pages&in=view&id=4 Historie|datum Chodynky]přístupu=2011-03-26 |url archivu=https://web.archive.org/web/20111011093713/http://grandpark.info/index.php?go=Pages&in=view&id=4 |datum archivace=2011-10-11 |nedostupné=ano }}</ref> Od konce 70. let se intenzita využívání letiště, nyní uprostřed města, snižovala, nicméně létaly odtud první [[Iljušin Il-96|Il-96-300]] a [[Iljušin Il-114|Il-114]].
 
Poslední let proběhl 3. července 2003, poté bylo letiště uzavřeno. Vlastníkem plochy zůstává ministerstvo obrany. Plánuje se zde založení muzea letectví, letadla umístěná na ploše zatím chátrají.
279 395

editací