Wikipedie

Macchi MC.205 Veltro: Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
m ref.+det.
Řádek 1:
{{Neověřeno}}
{{Infobox - letadlo
| název = Macchi MC.205 Veltro
Řádek 20 ⟶ 19:
'''Macchi MC.205 Veltro''' (česky Chrt) byl [[Itálie|italský]] [[stíhací letoun]] používaný během [[Druhá světová válka|druhé světové války]] a patřil spolu s [[Reggiane Re.2005]] a [[Fiat G.55|Fiatem G.55]] k posledním italským válečným stíhačkám.
 
Sami piloti[[pilot]]i hodnotili Veltro díky jeho menší váze, lepším výkonům a vlastnostem v nižších a středních výškách lépe než [[Fiat G.55|Fiata G.55]].
 
== Vývoj a nasazení ==
[[Soubor:Captured Macchi MC.205 at Catania 1943.jpg|náhled|Ukořistěný stroj Macchi MC.205 na letišti Catania, [[Sicílie]], [[RAAF]], 1943]]
'''Macchi MC.205V „Veltro“''' (Chrt) byl pokračováním úspěšné série [[Macchi MC.202 Folgore|MC.202]], kde měl být odstraněn největší nedostatek - slabá výzbroj. Stroj však měl slabou [[stoupavost]], což z hlediska jeho plánovaného určení - napadání vysokoletících spojeneckých bombardérů[[bombardér]]ů - nebyla dobrá vizitka.
 
Vznikl v dubnu 1942 adaptací [[drak letadla|draku]] Macchi MC.202 Folgore na zabudování německého řadového dvanáctiválcového motoru [[Daimler-Benz DB 605|DB 605A-1]] o výkonu 1084 kW. Většina nevelké [[sériová výroba|sériové produkce]] byla dodána s licenčními motory Fiat RA-1050 RC-58 Tifone. Hlavňovou výzbroj u prvních sériových strojů tvořila dvojice synchronizovaných kulometů [[ráže]] 12,7 mm, od III. sériového bloku byly doplněny o dva [[letecký kanón|kanóny]] MG 151 v křídle.
 
Poprvé byly MC.205V nasazeny nad Sicílií v červenci 1943, kdy doprovázely italské a německé torpédové letouny. Z celkového počtu 262 vyrobených strojů bylo v době [[kapitulace]] [[Itálie]] v letuschopném stavu pouze 66 exemplářů.
 
Zcela nové delší celokovové [[Křídlo letadla|křídlo]] s plochou 19,03 m² dostal typ '''MC.205N Orione''', který dosahoval rychlosti 627 km/h ve výšce 7000 m. Přes jeho nepopiratelnou vysokou hodnotu byly vyrobeny jen dva prototypy. Verze N-1 (sériové číslo MM 499) zalétaná 1. listopadu 1942 s výzbrojí jednoho [[kanón]]ukanónu Mauser [[MG 151]]/20 ráže 20 mm střílející dutou hřídelí [[vrtule]] a čtyř [[kulomet]]ů Breda-SAFAT [[ráže]] 12,7 mm. Pohon zajišťoval původní německý motor DB-605A-1. Druhý [[prototyp]] verze N-2 (MM 500) poprvé vzlétl 19. května [[1943]] s výzbrojí tří kanónů MG 151 a dvou kulometů.<ref>NĚMEČEK, Václav. Macchi MC-205N Orione. Letectví a kosmonautika. 1979, roč. 55., čís. 20, s. 79</ref>
 
Nedokončeny zůstaly i typy '''MC.206''' a '''MC.207'''.
Řádek 56 ⟶ 55:
 
== Odkazy ==
=== Reference ===
<references />
 
=== Literatura ===
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Macchi_MC.205_Veltro“