Karel Loprais: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
úpr. |
m aktualizována statistika |
||
Řádek 44:
Všech jmenovaných úspěchů dosáhl K. Loprais s vozem '''[[Tatra 815]]''' poháněným přeplňovaným vzduchem chlazeným motorem Tatra T5-928 V8 v.č. 7 (1987–1988), resp. T3-930 V12, či kapalinou chlazeným [[Deutz]] BF8M 1015CP V8 (1998–2006), s hlavní i sestupnou převodovkou Tatra a klasickým [[Koncepce Tatra|„tatrováckým“ podvozkem]].
Během kariéry dosáhl vítězství v kategorii kamion ve 20 dakarských etapách, což je aktuálně 4. místo za [[Vladimir Čagin|V.Čaginem]] (57 za volantem + 6 jako palubní mechanik), Firdausem Kabirovem (42) a Gerardem de Rooyem (
Vítězný vůz ročníku 1988 (upravený „stříbrný“ z roku 1987) je vystaven v kopřivnickém technickém muzeu; 2× vítězný „hasičský“ 4dveřový speciál byl uloupen při přepadení bandity během rally roku 1998 (posádce B.Sklenovský / T.Tomeček / P.Hamerla). 3× vítězná „Puma“, od r. [[2000]] majetek Loprais teamu, sídlí ve [[Frenštát pod Radhoštěm|Frenštátě p. R.]].
Šestinásobné vítězství značky Tatra v kategorii kamiónů vyrovnal [[Kamaz]] r. 2005 - dodnes dosáhl již
Nejbližším českým dakarským rekordmanem je jezdec quadů [[Josef Macháček (závodník)|Josef Macháček]] s pěti prvenstvími, které kalí to, že samostatná kategorie quadů byla vypsána a sledována až od roku jeho zatím posledního prvenství - roku [[2009]] (do té doby podkategorie moto experimentale zahrnující cokoliv nemající 2 kola), ke kterému přidal po opuštění qaudů v r. 2021 vítězství v lehkých prototypech.
== Rally Dakar - výsledky ==
|