Mazda 626: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Masfilip (diskuse | příspěvky)
m typo
Řádek 5:
== První generace CB (1978–1982) ==
{{Infobox - automobil
| název = Mazda 626 CB
| obrázek = 1980 Mazda Montrose 2.0 Coupé AT.jpg
| alt = Mazda 626
| popisek = Mazda 626 první generace
| výrobce = [[Mazda]]
| koncern =
| jména = Mazda Capella
| roky = 1978-19821978–1982
| výrobní místa = [[Hirošima]], [[Japonsko]]
| předchůdce =
| nástupce =
| příbuzné vozy =
| konkurence =
| karoserie = 4dveřový sedan, 2dveřové kupé
| designer =
| třída = [[střední třída]]
| platforma =
| délka =
| šířka =
| výška =
| rozvor =
| kufr =
| hmotnost =
| nádrž =
| motor =
| převodovka =
}}
První generace byla představena v roce 1978. Šlo zároveň o poslední generaci s pohonem zadních kol. Design tohoto modelu byl navržen tak, aby měl nízký aerodynamický odpor a výsledkem byla tehdy dost dobrá hodnota cx=0,38. V Americe se prodávala upravená verze s většími plastovými nárazníky, díky kterým splňovala americké bezpečnostní normy. V roce 1980 byla první generace modernizována a ve výrobě vydržela až do roku 1982.
Řádek 44:
 
{{Infobox - automobil
| název = Mazda 626 GC
| obrázek = 1983 Mazda 626 (GC) Deluxe hatchback (2015-11-11) 01.jpg
| alt = Mazda 626
| popisek = Mazda 626 druhé generace
| výrobce = [[Mazda]]
| koncern =
| jména = Mazda Capella
| roky = 1982-19871982–1987
| výrobní místa = [[Hirošima]], [[Japonsko]]
| předchůdce =
| nástupce =
| příbuzné vozy =
| konkurence =
| karoserie = 4dveřový sedan, 5dveřový liftback
| designer =
| třída = [[střední třída]]
| platforma =
| délka =
| šířka =
| výška =
| rozvor =
| kufr =
| hmotnost =
| nádrž =
| motor =
| převodovka =
}}
Druhá generace byla představena v roce 1982 a ve výrobě vydržela až do roku 1987. Byla to první generace Mazdy 626 s pohonem předních kol. Zároveň tato generace přešla na nezávislé zavěšení zadní nápravy, nazvané Mazdou Twin-Trapezoidal-Link, která se v upravované podobě používala až do páté generace modelu 626. V roce 1984 skončila na pátem místě jako Evropské auto roku. Od té doby se v Evropě celkem dobře prodávala. V Jižní Koreji se licenčně vyráběla jako Kia Concord.
Řádek 84:
== Třetí generace (GD, GV; 1987–1992) ==
{{Infobox - automobil
| název = Mazda 626 GD/GV
| obrázek = Mazda Capella 5th generation 20150303.JPG
| alt = Mazda 626
| popisek = Mazda 626 třetí generace
| výrobce = [[Mazda]]
| koncern =
| jména = Mazda Capella
| roky = 1987-19921987–1992<br>
1987-19961987–1996 (kombi GV)
| výrobní místa = [[Hirošima]], [[Japonsko]]
| předchůdce =
| nástupce =
| příbuzné vozy =
| konkurence =
| karoserie = 4dveřový sedan, 5dveřový liftback, 5dveřové kombi, 2dveřové kupé
| designer =
| třída = [[střední třída]]
| platforma =
| délka =
| šířka =
| výška =
| rozvor =
| kufr =
| hmotnost =
| nádrž =
| motor =
| převodovka = 5stupňová manuální<br>4stupňová manuální
}}
Třetí generace byla přestavena v květnu 1987. Používala vylepšenou platformu předchozí generace a některé verze vydržely ve výrobě v Japonsku do roku 1996.
Poprvé bylo v této generaci představeno kombi, které mělo interní označení GV.
Řádek 136 ⟶ 137:
|-
|1,8 16V
|1987–1992
|1987-1992
|4
|8V
Řádek 150 ⟶ 151:
|-
|2,0 16V
|1987–1992
|1987-1992
|4
|16V
Řádek 164 ⟶ 165:
|-
|2,2 16V
|1987–1992
|1987-1992
|4
|12V
Řádek 186 ⟶ 187:
== Čtvrtá generace (GE; 1991–1997) ==
{{Infobox - automobil
| název = Mazda 626 GE
| obrázek = Mazda 626 V6 (16536968751).jpg
| alt = Mazda 626
| popisek = Mazda 626 čtvrté generace
| výrobce = [[Mazda]]
| koncern =
| jména = Mazda Capella
| roky = 1991-19971991–1997
| výrobní místa = [[Hirošima]], [[Japonsko]]
| předchůdce =
| nástupce =
| příbuzné vozy = [[Kia Clarus]]
| konkurence =
| karoserie = 4dveřový sedan, 5dveřový liftback
| designer =
| třída = [[střední třída]]
| platforma =
| délka =
| šířka =
| výška =
| rozvor =
| kufr =
| hmotnost =
| nádrž =
| motor =
| převodovka = 5stupňová manuální
}}
Čtvrtá generace byla představena v roce 1991 a ve výrobě vydržela až do roku 1997. Oproti předchozím verzím se výrazně odlišovala zaobleným designem karoserie, ale konstrukce podvozku byla stále podobná jako u předchozích verzí. Byla to také první generace modelu 626 nabízená v tehdy porevolučním [[Československo|Československu]] a proto byla velmi oblíbená mezi vznikající podnikatelskou třídou, obzvlášť s karoserií [[liftback]]. V této generaci nabídla Mazda poprvé (a naposled) šestiválcový motor, čímž chtěla zvýšit image řady 626.
Řádek 237 ⟶ 238:
|-
|1,8 16V
|1991–1997
|1991-1997
|4
|16V
Řádek 251 ⟶ 252:
|-
|2,0 16V
|1991–1997
|1991-1997
|4
|16V
Řádek 265 ⟶ 266:
|-
|2,5 V6
|1991–1997
|1991-1997
|4
|24V
Řádek 288 ⟶ 289:
== Pátá generace (GF, GW; 1997–2002) ==
{{Infobox - automobil
| název = Mazda 626 GF/GW
| obrázek = 1997-1999 Mazda 626 (GF) Classic sedan 02.jpg
| alt = Mazda 626
| popisek = Mazda 626 páté generace
| výrobce = [[Mazda]]
| koncern =
| jména = Mazda Capella
| roky = 1997-20021997–2002
| výrobní místa = [[Hirošima]], [[Japonsko]]
| předchůdce =
| nástupce = [[Mazda6]]
| příbuzné vozy = [[Mazda_323#Mazda_323F,_Protegé,_Speed_Protegé,_Genki,_Allegro,_323_Lantis(1998-2003)|Mazda 323]]
| konkurence =
| karoserie = 4dveřový sedan, 5dveřový liftback, 5dveřové kombi
| designer =
| třída = [[střední třída]]
| platforma =
| délka = 4575 mm [[Sedan (automobil)|sedan]] <br>
4590 mm [[liftback]]<br>
4675 mm [[kombi]]
| šířka = 1710
| výška = 1430 mm [[Sedan (automobil)|sedan]] a [[liftback]]<br>
1470 mm [[kombi]]
| rozvor = 2610
| euroncap =
| maximální rychlost = 180-205180–205 km/h
| kufr = 502 l [[Sedan (automobil)|sedan]] a [[liftback]]<br>
484 l [[kombi]]
| hmotnost = 1170-1335
| nádrž = 64
| motor = 1.8 16v (66 a 74kW, benzín)<br>
2.0 16v (85 a 100 kW, benzín)<br>
2.0 DiTD (74 a 81 kW, diesel)
| převodovka = 5stupňová manuální<br>
4stupňová automatická
}}
Řádek 356 ⟶ 357:
|-
|1,8 16V
|1997–1999
|1997-1999
|4
|16V
Řádek 370 ⟶ 371:
|-
|1,8 16V
|1999–2002
|1999-2002
|4
|16V
Řádek 384 ⟶ 385:
|-
|2,0 16V
|1997–2002
|1997-2002
|4
|16V
Řádek 398 ⟶ 399:
|-
|2,0 16V
|1997–2002
|1997-2002
|4
|16V
Řádek 433 ⟶ 434:
|-
|2,0 DITD
|1998–1999
|1998-1999
|4
|n/a
Řádek 447 ⟶ 448:
|-
|2,0 DITD
|1999–2002
|1999-2002
|4
|n/a