Elektrická tramvaj: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
typo a úpravy
úprava
Řádek 1:
{{Upravit - doprava}}
 
'''Elektrická tramvaj''' je nejrozšířenější druh [[tramvaj|tramvaje]], pro svůj [[pohon]] používá [[elektrická energie|elektrickou energii]]. Obvyklé [[Elektrické napětí|napětí]] v napájecí síti běžných eelktrických tramvají (a trolejbusuů) v česku[[Česko|Česku]] je 600 [[Volt|VVoltů]] stejnosměrných.
 
První elektrické tramvaje nepoužívaly [[trolej]], ale třetí napájecí kolejnici. Po zavedení troleje[[trolejové vedení|trolejového vedení]] se nejdříve používal lyrový a tyčový [[sběrač]], (tzv. kladka). Dnešní elektrické tramvaje sbírajípřivádí elektřinudo pantografovýmvozidla elektrickou energii [[pantograf]]ovým [[sběrač|sběračem]] z [[Trolejové vedení|troleje]], dnešní pantografový sběrač se objevil až později. Pro regulaci rychlosti respektive výkonu a [[kroutící moment|kroutícího momentu]] [[trakční elektromotor|trakčních elektromotorů]] se obvykle používá [[tyristorová regulace výkonu]], předchůdcem tyristorové[[tyristor]]ové [[regulace]] byla [[odporová regulace výkonu]].
 
==Viz též==