Svislá ocasní plocha: Porovnání verzí

Přidáno 29 bajtů ,  před 3 měsíci
m
{{Autoritní data}}; kosmetické úpravy
(+ související; fix link - kýl je spíše u lodí)
m ({{Autoritní data}}; kosmetické úpravy)
 
[[ImageSoubor:B-29-silverplate.gif|thumbnáhled|rightvpravo|[[Boeing B-29 Superfortress]] s konvenční svislou ocasní plochou]]
[[FileSoubor:Boeing_B-52_with_no_vertical_stabilizer.jpg|thumbnáhled|rightvpravo|[[Boeing B-52]] s utrženou směrovkou. Navzdory tomu letoun bezpečně přistál.]]
'''Svislá ocasní plocha''' (SOP) je část [[Drak letadla|draku letadla]]. Skládá se z pevné nepohyblivé části – [[Kýlovka|kýlovky]], která bývá pevnou součástí [[trup letadla|trupu]] (zpravidla na jeho horní straně, ale existují i výjimky – například [[Hansa-Brandenburg W.29]]), a pohyblivé části – [[Směrové kormidlo|směrového kormidla]]. Některá letadla jsou opatřena více než jednou SOP – zpravidla dvěma umístěnými na horní straně trupu (u proudových dvoumotorových strojů), nebo na koncích [[Vodorovné ocasní plochy|VOP]].
 
 
{{Pahýl}}
{{Autoritní data}}
 
{{Portály|Letectví}}
1 361 999

editací