Lehké metro: Porovnání verzí

Soupravy lehkého metra mohou být automatické a jezdit na speciálních pneumatikách (byť takto bývá provozované i metro klasické, například v [[Paříž]]i). Aby přepravní výkony dosáhly stejných hodnot jako u metra klasického, musí být vlaků nasazeno více. To může však podle některých kritiků prodražovat provoz celého systému. <ref>[http://www.petrakolinska.cz/?page=co-pisi-o-petre&id=35 Informace o možnosti vybudovat lehké metro v Praze a některých jeho přínosech i nedostatcích na stránkách Petry Kolínské]</ref>

Když se v zahraničí rozběhl nový systém lehkého metra, začala Praha uvažovat o tomto druhu veřejné dopravy i v hlavním městě. Jako linka lehkého metra by měla být zamýšlená [[D (linka metra v Praze)|linka D]]. Nicméně se Praha stále nedokázala rozhodnout jestli budovat lehké metro či klasické metro. Metro lehké koncepce, které by bylo méně nákladné na výstavbu a založené mělko pod zemí, prosazuje pražský radní [[Radovan Šteiner]]. <ref>[http://www.praha-mesto.cz/(g31ou2erzddhlfmihfiwlvuz)/default.aspx?id=19331&ido=5113&sh=-1623864616 Informace na stránkách města Prahy]</ref> <ref>[http://mhd.zastavka.net/fd-noviny/07-02-17-1.phtml Informace o možném vybudování lehkého metra, linka D, do Písnice]</ref> <ref>[http://zpravy.idnes.cz/praha.asp?r=praha&c=A050330_101321_praha_ton&t=A050330_101321_praha_ton&r2=praha Informace o možném rozvoji pražského metra na stránkách idnes.cz]</ref> <ref>[http://www.praha-mesto.cz/(daal4o55di5vru55ynomdmap)/default.aspx?id=62905&ido=5335&sh=-1151652520&Css=yes Radní Radovan Šteiner bude prosazovat budování lehkého metra v pražském zastupitelstvu, informace na stránkách informačního serveru pražské radnice]</ref>