Cesta kolem světa za 80 dní (kniha, 1989): Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Mojmir13 (diskuse | příspěvky)
různá doplnění
Mojmir13 (diskuse | příspěvky)
vložení citace
Řádek 6:
Pro první část cesty použil Michael vlak Orient Express. Letadla v době Julese Verna neexistovala, proto je Palin nepoužil. Osobní parníky již neexistovaly, takže všechny dlouhé námořní cesty se musely uskutečnit na kontejnerových nebo nákladních lodích. Jedinou výjimkou byla cesta z Dubaje do Bombaje, kdy se plavil na [[Dhau|plachetnici zvané dhow]]. To bylo vyvrcholení jeho cesty.
 
Tato kniha, stejně jako ostatní knihy, které Michael Palin napsal pro BBC vždy po skončení svých sedmi cest, se skládá jak z jeho textu, tak z mnoha fotografií pro ilustraci cesty. Na rozdíl od následujících knih, ve kterých obrázky pořídil (téměř) výhradně [[Basilhongkongský Pao]],fotograf jsou obrázky v této knize z mnoha zdrojů. (Basil Pao<ref>{{Citace poskytl obrázky pro úsek Hongkong až Šanghaj.elektronického )periodika
| titul = Basil Pao
| periodikum = IMDb
| url = http://www.imdb.com/name/nm0659966/
| datum přístupu = 2021-07-07
}}</ref>, jsou obrázky v této knize z mnoha zdrojů. (Basil Pao poskytl obrázky pro úsek Hongkong až Šanghaj.)
[[Soubor:MichaelPalinMunzerFahmy.jpg|náhled|Michael Palin]]
Kniha je částečně psána jako deník, protože Michael Palin začíná každou část knihy nadpisem jako např. „Den 42 - Hongkong“. Je to proto, že celá cesta byla svého druhu „závod s časem“. Vědomí toho, kolik dní uplynulo a kolik dní zbývá do cíle, aby bylo dodrženo magické číslo 80, dodávalo cestě jisté vzrušení.