Wikipedie

Čtvrtý železniční koridor: Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
Řádek 141:
| url = https://www.koridory.cz/archives/40634/
| datum přístupu = 2018-02-27
}}</ref> Délka přeložky je 9 km. Zahájení stavby se uskutečnilo v září roku 2019. Na začátku roku 2020 Správa železnic zveřejnila záměr zvýšit max.maximální povolenou rychlost z původně plánovaných 160 km/h na 200 km/h. Provoz po nové přeložce je naplánován od listopadu 2022.<ref name=":1">{{Citace elektronického periodika
| příjmení = FREGIS
| titul = Po dvou kolejích a rychlostí až 200 kilometrů. Nová železniční trať se má zprovoznit v listopadu 2022
| periodikum = www.jcted.cz
| url = https://www.jcted.cz/po-dvou-kolejich-a-rychlosti-az-200-kilometru-nova-zeleznicni-trat-se-ma-zprovoznit-v-listopadu-2022/?liveMode=1
| jazyk = cs
| datum přístupu = 2021-06-14
}}</ref>
 
==== Úsek Dynín – Nemanice ====
Řádek 294 ⟶ 301:
| 9,0&nbsp;km
| rowspan="1" |08/2019
| rowspan="1" |plánovánoplánován provoz 11/2022<ref name=":1" 08/2023>
plánováno kompletně 08/2023
|- style="vertical-align: top; background-color:
| style="text-align: left;" | [[Soběslav]] (včetně) – [[Veselí nad Lužnicí]] (mimo)
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Čtvrtý_železniční_koridor“