Porsche 912: Porovnání verzí

| roky = 1965 – 19691965–1969 <br /> 1976 (pod názvem 912E)

Tento vůz byl uveden na trh hlavně z finančního důvodu -– [[Porsche 911]] bylo společností vnímáno jako velmi luxusní a drahé, a [[Porsche 356]] už bylo velmi staré. Proto přišel do výroby model 912. Jednalo se o vůz s prakticky totožnou [[Karoserie|karoserií]] s modelem 911 a motorem z předchůdce 356C. Ze svého předchůdce zdědil také mnoho prvků v interiéru i exteriéru - sedadla, palubní přístroje, řadicí páku, mlhová světla a také hlavní přední světlomety.

Vůz byl velmi dobře přijat jako společností, tak závodníky. Celkově bylo vyrobeno 34 959 kusů a v některých letech se modelu 912 prodalo dokonce více než světoznámého modelu 911. V roce [[1968]] však začal zájem o tento model pomalu ustávat a tak byl v roce později uveden nový model -– [[Porsche 914]].

Porsche 912 se také dělalo ve verzi [[Targa (automobil)|targa]], což je polokabriolet s odnímatelnou střechou a ochranným rámem za sedadly. Toto provedení bylo poprvé uvedeno u vozu [[Porsche 911]]. Prototyp Porsche 912 Targa byl představen na autosalonu ve [[Frankfurt nad Mohanem|Frankfurtu nad Mohanem]] v roce [[1965]] a první vozy se začaly vyrábět roku [[1966]]. Celkově bylo vyrobeno 2562 kusů. Jeden z kusů se také může pochlubit tím, že byl vyroben jako stotisící vůz Porsche a byl slavnostně předán německé policii.

Jednalo se o produkt své doby -– USA prožívaly [[ropný šok]] a proto byla poptávka po sportovním vozu s menší spotřebou paliva.

Vůz měl hmotnost 1087 kg a dvoulitrový motor o výkonu 66 kW. Průměrná spotřeba byla 8,4 litrů na 100 km. Dosahoval maximální rychlosti 180 km/h. Vyrobeno bylo celkově pouze 2099 kusů. <ref name="Pod lupou: Porsche 912 - když čtyři válce stačí">{{Citace elektronické monografie

| jazyk = Češtinacs