Wikipedie

Hydrodynamická převodovka: Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
malé úpravy (uvozovky, mezery)
Řádek 44:
* Přeřazení probíhá bez přerušení toku výkonu, jízda je v porovnání s manuální převodovkou neobyčejně hladká a plynulá
* V kolonách lze vozidlo řídit pouze pedálem brzdy, protože vůz s automatickou převodovkou se po uvolnění brzdového pedálu pomalu rozjede
* Šetří motor (neumožňují "podtáčení"„podtáčení“ nebo "přetáčení"„přetáčení“ motoru, stejně tak nedovolí zařadit špatný převodový stupeň)
* Mnohastupňové převodovky ([[ZF 8HP]]) nabízejí menší přeskoky mezi rychlostmi a velký celkový převodový poměr (snižující hlučnost a spotřebu, zejména na dálnici)
 
== Nevýhody hydrodynamických automatických převodovek ==
* '''Nižší účinnost''' a z ní plynoucí '''vyšší spotřeba'''. Ta je způsobena:
** Použitím [[Hydrodynamický měnič|hydrodynamického měniče]], který je méně efektivní než manuální spojka (pokud není přemostěn, nedokáže přenést 100 % výkonu).
** Nutnosti neustálého pohonu [[Zubové čerpadlo|zubového čerpadla]] k udržení komplikovaného hydraulického systému pod tlakem.
* '''Veliká komplikovanost''' ve srovnání s manuální převodovkou.
* '''Nižší spolehlivost''' je důsledkem komplikovanosti a často také zanedbané údržby. Ač výrobci často deklarují olej v převodovce jako "doživotní"„doživotní“, experti doporučují provádět výměny každých 30 000 – 80 000 kilometrů.<ref>http://www.kaps.cz/sluzby/opravy-prevodovek/servisni-pokyny</ref>
* '''Vyšší cena'''.
* Vyšší '''finanční náročnost oprav'''. Jelikož je automatická převodovka komplikovaným a v našich končinách neobvyklým zařízením, často vyžaduje mnohem kvalifikovanějšího mechanika- specialistu a ceny náhradních dílů bývají vyšší v porovnání s tradiční manuální převodovkou.
* Nutnost '''chlazení'''- – Vzhledem k prokluzu měniče momentu se olej, který v něm cirkuluje, zahřívá. Dlouhodobý provoz s přehřátým olejem by způsobil rychlé poškození měniče. Proto jsou automatické převodovky vybaveny chladiči převodového oleje, který bývá oddělenou částí [[Motorový chladič|chladiče motoru]]. Provozní teplota převodového oleje je cca 80 – 9080–90 °C.
 
== Související články ==
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Hydrodynamická_převodovka“