Fiat 124: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Opravy chybných uvozovek |
Bez shrnutí editace značka: školní IP |
||
Řádek 20:
| výška =
}}
'''Fiat 124''' byl vozem nižší střední třídy [[turín]]ské automobilky [[FIAT (automobilka)|Fiat]], který byl představen v [[březen|březnu]] roku [[1966]] a ihned po zahájení prodeje získal titul „Vůz roku 1967“ díky výborně využitému obestavěnému prostoru, moderním pohonným jednotkám, velkému zavazadlovému prostoru a pokrokovým konstrukčním prvkům. Výroba v [[Itálie|Itálii]] skončila v roce [[1974]]. Nahradil starší typy [[Fiat 1300/1500]], nahrazen byl typem [[Fiat 131|131]]. [[Designér]]em byl [[Dante Giacosa]]. V našich [[Zeměpisná šířka|zeměpisných šířkách]] je známa zejména jeho licenční varianta [[VAZ 2101/2102]] vyráběná v [[Togliatti]] v někdejším [[Sovětský svaz|SSSR]] nejprve pod názvem Žiguli, později pod označením [[Lada]].
Fiat 124 byl koncipován jako rodinný vůz nižší střední třídy a klasické koncepce uspořádání s [[motor]]em vpředu podélně nad [[náprava|přední nápravou]] a pohonem zadních kol. [[Samonosná karoserie|Samonosná ocelová karoserie]] byla navržena jako čtyřdveřový [[Sedan (automobil)|sedan]] s velkými dveřmi a výraznou prosklenou plochou. Poháněn byl čtyřválcem [[OHV]] s litinovým blokem a [[hlava válce|hlavou válců]] z lehkých [[slitina|slitin]] o [[Zdvihový objem|zdvihovém objemu]] 1197 cm³, který poskytoval maximální [[výkon]] 60 [[Koňská síla|koní]]. [[Spojka (stroj)|Spojka]] byla jednokotoučová, suchá, [[převodovka]] plně [[synchronizace|synchronizovaná]], čtyřstupňová. Přední kola byla nezávisle zavěšena na [[Lichoběžníková náprava|lichoběžníkové nápravě]] se spodními kovanými a horními lisovanými rameny z ocelového plechu, vzadu byla [[tuhá náprava]] s podélnými vodícími rameny příčně ustavená [[Panhardova tyč|Panhardskou tyčí]]. Odpružení tvořily vinuté [[pružina|pružiny]] s vně uloženými teleskopickými [[tlumič kmitů|tlumiči kmitů]]. [[Brzda|Brzdová soustava]] byla diagonální, dvouokruhová (u motorizací nad 80 koní s podtlakovým posilovačem), [[hydraulika|hydraulická]] s kotoučovými [[brzda]]mi na všech kolech a ruční mechanickou brzdou působící na zadní kola.
| |||