Vladimír Kabeš: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Narovnání přesměrování KSČ,JUDr.
odkazy, sloh
Řádek 17:
| url = http://www.digitalniknihovna.cz/mzk/view/uuid:8fba3a40-56ec-11dd-9563-000d606f5dc6?page=uuid:5acfff40-543a-11dd-bd85-000d606f5dc6
| datum_přístupu = 2020-05-30
}}</ref>) byl [[Češi|český]] [[Strojírenství|strojírenský]] [[podnikatel]], vystudovaný [[právník]], zakladatel a majitel továrny na výrobu [[Letadlo|letadel]] a později i [[Automobil|automobilů]] [[Aero Vodochody|Aero]] v [[Praha|pražské]] [[Bubeneč|Bubenči]]. Značka, která vznikla roku 1919, funguje pod stejným názvem přes 100 let.
 
== Život ==
Řádek 30:
 
[[Soubor:Aero_(2556664052).jpg|vpravo|náhled|Automobil Aero HP 10, 30. léta 20. století]]
Zpočátku se továrna zaměřovala na opravy letadel z [[První světová válka|první světové války]]. Roku 1920 se přestěhovala do dřevěných objektů v [[Holešovice|Holešovicích]]. Zpracovala zakázku na 35 dvojplošníků [[Aero Ae-01|Ae-01]] pod licencí firmy Brandenburg. Firma následně začínázačala realizovat první sériovou konstrukci vlastní výroby, [[dvouplošník]] A-2, následují další typy. Na základě obchodních úspěchů přesouvápřesunulo Aero svou výrobu do velkého moderního výrobního areálu ve Vysočanech s téměř 600 zaměstnanci, vývoj probíháprobíhal pod vedením šéfkonstruktéra [[Antonín Husník (letecký konstruktér)|Ing. Antonína Husníka]].
 
Roku 1925 koupila Kabešova manželka Milada [[Ratměřice (zámek)|zámek]] v [[Ratměřice|Ratměřicích]] u [[Benešov|Benešova]]a, který Kabešovi učinili svým rodinným sídlem.
 
[[Soubor:Aero_A.10_drawing.jpg|vlevo|náhled|Nákres dopravního letadla [[Aero A -10]], 1929]]
S propukající [[Velká hospodářská krize|hospodářskou krizí]] klesal o prodej letadel zájem, vedení podniku se tedy rozhodlo zřídit výrobní linku na [[Aero (automobilka)|produkci automobilů]]. První vůz typu [[Aero 500]] opustil brány továrny, automobily Aero konstruované mj. Břetislavem Novotným se na trhu velmi dobře uchycujíuchytily. Pro kompletaci konstrukcí a zkouškovézkušební lety letadel Aero stavípostavilo nové [[letiště]] a [[Hangár|hangáryhangár]]y v [[Letňany|Letňanech]] u kbelského letiště. Během období [[Protektorát Čechy a Morava|Protektorátu Čechy a Morava]] sem byla přesunuta výroba pražských leteckých společností Avia, [[Letov]] a továrny [[Praga|ČKD Praga]]. Kabeš řídil společnost Aero až do roku 1945, kdy byl podnik v rámci dekretu prezidenta republiky Edvarda Beneše [[Znárodnění|znárodněn]].
 
Vladimír Kabeš zemřel 2. března 1947 v Praze ve věku 60 let.
Řádek 61:
 
== Posmrtná připomínka ==
Po Kabešovi je pojmenována ulice ''Kabešova'' v [[Praha|pražských]] [[Vysočany|Vysočanech]].<ref>http://www.ratmerice.cz/clanek/view.php?clanek=40</ref>
 
== Odkazy ==