Benetton B200: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m →Technická data: typografie za použití AWB |
Narovnání přesměrování Benetton (F1) |
||
Řádek 3:
| obrázek =
| kategorie = [[Formule 1]]
| konstruktér = {{flagicon|Velká Británie}} [[Benetton
| designer = {{flagicon|Velká Británie}} [[Pat Symonds]]<br /> {{flagicon|Velká Británie}} [[Tim Densham]]
| tým = [[Benetton
| jezdci = 11. {{flagicon|Itálie}} [[Giancarlo Fisichella]] <br />12. {{flagicon|Rakousko}} [[Alexander Wurz]]
| šasi = tvarované karbónové vlákna
Řádek 13:
| turbo/NA = atmosférický,
| pozice = vzadu, podélně uložený
| převodovka = [[Benetton
| počet stupňů = 6 stupňů + 1 zpátečka,
| druh převodovky = pouzdro z uhlíkatých vláken
Řádek 26:
| nejrychlejší kolo = 0
}}
'''Benetton B200''' byl 15. vozem [[Formule 1]] týmu [[Benetton
== Popis ==
B200 byl navržen s cílem být konzistentně rychlý a spolehlivý a moc se neodchylovat od předešlé verze. Vůz je detailně propracován hlavně po stránce [[Aerodynamika|aerodynamiky]], tým uvedl do provozu vlastní [[aerodynamický tunel]] a spolupracoval tu s italským výrobcem motoru Playlife tak aby motor byl co nejvíce uzpůsobený vozu. Také vývojové a technické oddělení týmu doznalo značných změn, odešel dosavadní technický ředitel a týmový manager [[Joan Villadelprat]] a hlavní návrhář [[Nick Wirth]] byl nahrazen [[Tim Densham|Timem Denshamem]].
== [[Benetton
* Model: '''Benetton B200'''
* Rok výroby: 2000
Řádek 90:
|-
| rowspan="3"| [[Formule 1 v roce 2000|2000]]
| rowspan="3"| [[Benetton
| rowspan="3"| [[Playlife]]<br />FB02 V10
| rowspan="3"| {{Pneumatiky|B}}
| |||