Děčín východ: Porovnání verzí

Přidáno 10 bajtů ,  před 2 měsíci
Narovnání přesměrování KLDR
(Robot: Opravuji 1 zdrojů a označuji 0 zdrojů jako nefunkční) #IABot (v2.0.8)
(Narovnání přesměrování KLDR)
V roce 1865 postavila železniční společnost [[Česká severní dráha]] první stanici jakožto stavebně uniformovanou výpravní budovu na trati z Podmokel (dnes [[Děčín hlavní nádraží|Děčín hl.n.]]) přes [[Benešov nad Ploučnicí]] do [[Rumburk]]u. V roce 1874 postoupila stavba projektu [[Rakouská severozápadní dráha|Rakouské severozápadní dráhy]] (ONWB) z [[Vídeň|Vídně]] přes [[Znojmo]], [[Havlíčkův Brod (nádraží)|Havlíčkův Brod]], [[Nymburk hlavní nádraží|Nymburk]] a [[Lysá nad Labem|Lysou nad Labem]] až k Děčínu po pravém břehu [[Labe]] a napojovala se na železnici do [[Drážďany|Drážďan]] a [[Berlin Hauptbahnhof|Berlína]]. ONWB počítala s novou vlastní budovou, kde by mohla soustředit potřebné zázemí hraniční stanice. Rakouský architekt Rudolf Frey navrhl velkorysou výpravní budovu v [[neorenesance|neorenesančním]] stylu se dvěma křídly a centrální halou svou opulentností se k Vídni odkazující. Cementové dekorace fasád pocházejí z dílny sochaře Ludwiga Strictiuse, taktéž z Vídně. Stanice hrála též pro OWNB klíčovou roli z hlediska nákladní dopravy, neboť se trať napojovala na labský přístav, kde byl materiál překládán též do lodí v majetku OWNB.
 
Nádraží v průběhu jeho historie navštívili například [[František Josef I.]] nebo [[KLDRSeverní Korea|severokorejský]] vůdce [[Kim Ir-sen]].
 
Po roce 1945 převzala hlavní dopravní úlohu v Děčíně hlavní vlaková stanice a nádraží Děčín východ postupně přestávalo být vytížené adekvátně ke svému rozměru. Budova ''dolního nádraží'' byla v 50. letech vyřazena z provozu a prostorná výpravní hala sloužila jako tělocvična. ''Horní nádraží'' bylo v 60. letech necitelně rekonstruováno, jeho původní podoba mu byla vrácena při rekonstrukci na počátku 21. století. Novorenesanční budova železniční stanice je zařazena na seznamu ohrožených nemovitých památek.<ref>{{Citace elektronické monografie
263 110

editací