Verze z 6. 5. 2021, 21:01 editovat VK (diskuse \| příspěvky) 633 editací OPW byl jedním ze společných parků nákladních vozů, doslovný český překlad jeho názvu se nepoužíval, o společném parku vozů pojednává článek společný park vozů značka: zrušeno přesměrování ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 7. 5. 2021, 12:05 editovat zrušit editaci Uacs451 (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 13 125 editací Chyběla NDR. Byla to dohoda vládní, nikoliv správ železnic; zdroj. Přejít na další porovnání →
Řádek 1: '''Společný park nákladních vozů OPW''' (Общий парк вагонов (ОПВ) – Společný park vozů)<ref>{{Citace elektronického periodika \| titul = Ztr \| url = http://www.vagony.cz/vozidla/ztr/ztr.html Řádek 9: \| periodikum = www.parostroj.net \| datum přístupu = 2019-05-12 }}</ref> ~~byla~~byl ~~dohoda~~založen ~~podepsaná~~dohodou mezi ~~evropskými~~níže ~~správami~~uvedenými ~~železnic~~vládami podepsanou v ~~roce~~Bukurešti 21. prosince 1963<ref>[https://www.zakonyprolidi.cz/cs/1964-187 naText ~~základě~~prováděcí vyhlášky 187/1964 Sb.]</ref> v rámci působení dohody [[Organizace pro spolupráci železnic]] (OSŽD) o zřízení a sdílení společného železničního systému členských států [[Rada vzájemné hospodářské pomoci\|RVHP]]~~. OPW existovala od 1. července 1964 do 31. srpna 1990 a byla sub-organizací RVHP~~. OPW existoval od 1. července 1964 do 31. srpna 1990 a byl sub-organizací RVHP. Členem OPW byly [[Bulharsko]], [[Maďarsko]], [[Německá demokratická republika]], [[Polsko]], [[Rumunsko]], [[Sovětský svaz \| SSSR]] a [[Československo \| ČSSR]]. OPW odpovídal za správu 240 000 [[Nákladní vůz (železnice)\|nákladních vozů]] pro [[Rozchod koleje\|rozchod]] 1435 mm v železniční nákladní dopravě socialistických zemí. Zejména zkrátil dobu oběhu prázdných vozů v mezinárodní a vnitrostátní dopravě.

OPW: Porovnání verzí