Margarethe Ferraris-Kohnová: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
osoba nemá autoritní data
m Robot: -nevhodný text z automaticky vygenerované reference; kosmetické úpravy
Řádek 22:
| datum vydání = 2004
| datum přístupu = 2021-03-14
}}</ref> – po roce [[1948]]) byla [[Češi|česká]]-[[Rakušané|rakouská]] sportovní a akrobatická [[Pilot|pilotkapilot]]ka, manželka [[Brno|brněnského]] [[Podnikatel|podnikatelepodnikatel]]e a [[Průmyslník|průmyslníkaprůmyslník]]a [[Paul Kohn (podnikatel)|Paula Kohna]] a majitelka dvou vlastních letadel, průkopnice zastoupení žen v [[letectví]]. Byla rovněž jednou z prvních držitelek [[Pilotní průkaz|pilotního průkazu]] na [[Morava|Moravě]], aktivní členkou ''Moravskoslezského aeroklubu'' a držitelkou řady [[Československo|československých]] ženských leteckých [[Rekord|rekordůrekord]]ů. Byla matkou [[Spojené království|britského]] [[Automobil|automobilovéhoautomobil]]ového [[Design|designéradesign]]éra [[Tom Karen|Toma Karena]].
 
== Život ==
Řádek 76:
| strany = 59
| url = https://kramerius.army.cz/search/i.jsp?pid=uuid:f742a46b-519b-11e7-8393-005056b73ae5
}}</ref> včetně překonání několika rekordů Heřmanovského. Létala také v posádce s [[Kopilot|kopilotkoukopilot]]kou [[Karla Exnerová|Karlou Exnerovou]]<ref>{{Citace monografie
| příjmení = www.incad.cz
| jméno = INCAD
| titul = Letectví: ilustrovaný časopis pro techniku, dopravu a sport
| url = https://kramerius.army.cz/search/handle/uuid%3Ad3ad9c1b-5212-11e9-b41a-005056b73ae5
}}</ref>, rovněž členkou ''Moravskoslezského aeroklubu.'' Celkem se v roce [[1933 v letectví|1933]] u tohoto typu uvádí 10 nových národních [[Rekord|rekordůrekord]]ů v [[Rychlost|rychlostirychlost]]i a [[Dostup|dostupudostup]]u.<ref name=":2">{{Citace monografie
| příjmení = Pavlůsek
| jméno = Alois
Řádek 94:
| strany = 33-34
| isbn = 978-80-264-1146-8
}}</ref>
 
Účastnila se též národních i mezinárodních soutěží: na II. meetingu na mokotovském letišti u [[Varšava|Varšavy]] v roce 1933 dosáhla na Š-39<ref>{{Citace elektronické monografie
Řádek 125:
| strany = 21
| url = https://kramerius.army.cz/search/i.jsp?pid=uuid:24dd053e-5eef-11e9-9ba6-005056b73ae5
}}</ref>
 
Se svým manželem vedle vlastnili každý vlastní stroj Š-39, Ferraris-Kohnová pak ještě sportovní letoun Přibyl-Blecha P.B.5, rovněž československé výroby.
 
=== Po roce 1939 ===
Po vzniku [[Protektorát Čechy a Morava|Protektorátu Čechy a Morava]] a [[Slovenská republika (1939–1945)|Slovenského státu]] roku [[1939]] se z důvodu rostoucí [[perzekuce]] se kvůli židovskému původu protektorátními úřady pod vlivem tzv. [[Norimberské zákony|Norimberských zákonů]] se svým manželem nuceně [[Rozvod|rozvedla]]. Rodina Paula Kohna poté po složitých peripetiích s doklady a vízy emigrovala do Francie, Portugalska a nakonec do Velké Británie. Jejich majetek v Brně byl tzv. [[Arizace|arizován]]. Po skončení druhé světové války se Kohn v Československu marně dožadoval vrácení rodinného majetku. Zemřel roku 1951. Rodina pak zůstala v emigraci ve Spojeném království.
 
Její syn Tom Karen se stal slavným britským automobilovým designérem<ref>{{Citace elektronického periodika
Řádek 136:
| jméno = Česká
| titul = Designér papamobilu pochází z Československa. Teď vystavuje v Londýně a žádá o český pas
| periodikum = ČT24 - Nejdůvěryhodnější zpravodajský web v ČR - Česká televize
| url = https://ct24.ceskatelevize.cz/svet/2449471-designer-papamobilu-pochazi-z-ceskoslovenska-ted-vystavuje-v-londyne-a-zada-o-cesky-pas
| jazyk = cs