Jaroměř: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
- polský název, není důvod pro ho sem dávat
→‎Doprava: dopněna zmínka o autobusovém terminálu
Řádek 93:
[[Soubor:Vytopna jaromer 2.JPG|náhled|Železniční muzeum Výtopna Jaroměř|alt=]]
Jaroměř je železniční křižovatkou regionálního významu. Spojují se zde železniční trati ze tří směrů – od [[Pardubice|Pardubic]], [[Liberec|Liberce]] a [[Trutnov]]a. Dopravní význam [[Železniční trať Pardubice – Jaroměř – Liberec|železniční tratě do Liberce]] spočívá v osobní dopravě do Liberce a Staré Paky, nákladní doprava je využívána slabě{{Doplňte zdroj}}, výjimku tvoří pravidelné vlaky, které uhlím zásobují teplárnu ve Dvoře Králové nad Labem. Železniční doprava na [[Železniční trať Jaroměř–Trutnov|trati do Trutnova]] je o něco silnější, a to v osobní i nákladní dopravě{{Doplňte zdroj}}. Jedná se o pravidelné osobní vlaky a rychlíky a nákladní vlaky uhlím zásobující tepelnou elektrárnu v Poříčí u Trutnova. Jaroměří prochází silnice první třídy I/33 zařazená do sítě mezinárodních silnic pod označením E67 z [[Praha|Prahy]] do [[Polsko|polské]] [[Vratislav (město)|Vratislavi]]. Trvale rostoucí zatížení tohoto mezinárodního tahu je problémem pro město, které je silnicí rozděleno na dvě části, podobně na tom jsou i města Česká Skalice (do roku 2009 nedokončen obchvat) a Náchod. Řešením těchto problémů je dobudování dálnice D11 z Prahy přes Hradec Králové, Jaroměř a Trutnov směrem na Královec, kde bude navazovat na polskou rychlostní silnici S3. Součástí této stavby je i severní přeložka již zmíněné silnice I/33.
 
V roce 2020 byl otevřen [[Terminál hromadné dopravy Jaroměř|nový autobusový terminál]], který nahradil nevyhovující [[Autobusové nádraží Jaroměř|autobusové nádraží v ulici Na Valech]].
 
V Josefově je též sportovní letiště s travnatou plochou.