12 (tramvajová linka v Île-de-France): Porovnání verzí

Projekt s původním názvem ''Tangentielle Sud'' nebo ''Tangentielle Sud-Ouest'' spatřil světlo světa v 90. letech 20. století, kdy se uvažovalo o zavedení nové vlakové linky ve stylu RER mezi městy [[Achères (Yvelines)|Achères]], [[Versailles (město ve Francii)|Versailles]], [[Massy (Essonne)|Massy]], Évry-Courcouronnes a [[Melun]]. Linka měla využívat trať ''Grande Ceinture'' a také několik zcela nových úseků, které měly být mezi [[Épinay-sur-Orge]] a [[Grigny (Essonne)|Grigny]] částečně podpovrchové. Předpokládané náklady na výstavbu se pohybovaly okolo jedné miliardy euro, což nakonec vedlo k zastavení projektu a hledání jiných řešení.

STIF (nyní [[Île-de-France Mobilités]]) poté navrhla podstatně levnější řešení v podobě rychlodrážní tramvajové linky, která by v úseku Versailles-Chantiers – Massy-Palaiseau – Petit Vaux využívala trať ''Grande Ceinture'' a nahradila tak jednu z větví linky [[RER C]]. Na zbylém úseku z Petit Vaux do Évry-Courcouronnes byla navržena výstavba zcela nové tratě.

Budovaná trať je dlouhá 20 km dlouhá a spojuje města [[Palaiseau]], [[Massy (Essonne)|Massy]], [[Champlan]], [[Longjumeau]], [[Chilly-Mazarin]], [[Épinay-sur-Orge]], [[Morsang-sur-Orge]], [[Viry-Châtillon]], [[Grigny (Essonne)|Grigny]], [[Ris-Orangis]] a Évry-Courcouronnes [[Francouzské departementy|departementu]] [[Essonne]] jižně od [[Paříž|Paříže]]. Cesta z konečné na konečnou zabere 38 minut.

Provoz na lince 12 bude zajišťovat 21 čtyřčlánkových tramvají [[Alstom]] Citadis Dualis. Vozidla jsou 42 metrů dlouhá, 2,65 metru široká a pojmou 250 cestujících (4 cestující na m2). Stejný typ vozidel slouží i na linkách 4 a 11.