Wikipedie

Praha-Libeň (nádraží): Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
m →‎Historie: chronologicky + obr.
linka S7 je zřejmě nadlouho rozdělena (standardní změnou JŘ platnou od 6.4.)
Řádek 40:
 
[[Soubor:Praha-Libeň horní nádraží, stará budova.jpg|vlevo|náhled|Torzo (přízemí) původní staniční budovy zůstalo zachováno]]
Původní staniční budova byla téměř zničena při [[Letecký útok na Prahu 25. března 1945|bombardování průmyslových objektů v Libni]] 25. března 1945; zůstalo stát jen přízemí, ale torzo po opravě sloužilo svému účelu až do nahrazení novou budovou při přestavbě v 70.&nbsp;letech sloužilo svému účelu. Dosud stojí <ref>{{Citace elektronického periodika |titul=Nádraží Praha-Libeň na stránkách o pražské MHD |url=http://prahamhd.vhd.cz/Draha/liben.htm |datum přístupu=2008-09-27 |url archivu=https://web.archive.org/web/20130309034257/http://prahamhd.vhd.cz/ |datum archivace=2013-03-09 }}</ref>na adrese Českomoravská 511/16 v k.ú. Libeň.
 
Velká přestavba stanice vyvrcholila v&nbsp;roce [[1978]]. Osobní část nádraží byla celá posunuta směrem na východ, byla postavena nová odbavovací hala v&nbsp;nové poloze u křižovatky [[Harfa (Praha)|Harfa]] mezi ulicí Českomoravskou a nově vzniklou ulicí [[K Žižkovu]], procházející pod novým osobním nádražím čtyřproudým podjezdem. Ta převzala funkci ulice Novovysočanské, jejíž původní podjezd (zhruba v místě nové odbavovací budovy) byl zasypán a ulice byla ve své části od Vysočanského náměstí změněna na slepou. Pod západním zhlavím vznikl nový čtyřproudý podjezd ulice Spojovací.
Řádek 77:
 
== Současnost ==
Ve stanici zastavují osobní vlaky linek systému [[Esko Praha]]: S1 Praha Masarykovo nádraží – Kolín,Český S7 BerounBrod – Praha hl.n. – Český BrodKolín a S49 Roztoky u Prahy – Praha-Hostivař. SpojeníSpoje nalinky východS7, republikydříve aprojíždějící dálev&nbsp;dopravní našpičce Slovenskopracovního tvořídne rychlíkyz aBerouna některédo spojeČeského [[SuperCity]]Brodu, [[EuroCity]]jsou az&nbsp;důvodu [[InterCity]]výlukové [[Českéčinnosti dráhy|Českýchv&nbsp;pražském drah]],uzlu vlakyod [[RegioJet]]roku a2021 [[Leona Express]].neurčito Vv provozuPraze jerozděleny také seřaďovací nádraží, kteréa dennějejich obsluhujízdejší vlakyvětev společnostipřičleněna [[ČDk&nbsp;lince Cargo]]S1.
 
Spojení na východ republiky a dále na Slovensko tvoří rychlíky a některé spoje [[SuperCity]], [[EuroCity]] a [[InterCity]] [[České dráhy|Českých drah]], vlaky [[RegioJet]] a [[Leo Express]]. V provozu je také seřaďovací nádraží, které denně obsluhují vlaky společnosti [[ČD Cargo]].
 
== Okolní objekty ==
* [[Harfa (Praha)|Harfa]] – místní pojmenování pro významnou křižovatku – nachází se v&nbsp;bezprostřednímbezprostřední okolíblízkosti [[Železniční stanice|nádraží]]
* [[O2 arena|O<sub>2</sub> arena]] a
* [[Galerie Harfa]]
* Hlavní budova podniku [[Sazka]]
 
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Praha-Libeň_(nádraží)“