North American T-2 Buckeye: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m Robot: vhodnější šablona dle žádosti ze dne 25. 4. 2020; kosmetické úpravy
m det.
Řádek 19:
| více uživatelů = [[Řecké letectvo]]<br />[[Venezuelské letectvo]] <small>(dříve)</small>
}}
'''North American T-2 Buckeye''' byl cvičný [[letoun]] [[Námořnictvo Spojených států amerických|námořnictva USA]] pro středně pokročilý výcvik, určený pro seznámení nových námořních letců s proudovými letadly.<ref name="dt" /> Vstoupil do služby v roce [[1959 v letectví|1959]] a byl nahrazen letounem [[T-45 Goshawk]] v roce [[2008 v letectví|2008]].<ref name="dt" />
 
== Vývoj ==
[[Soubor:T-2 Buckeye parking.jpg|náhled|vlevo|Letoun T-2C na námořní letecké základně Pensacola, Florida 30. srpna 2005.]]
První verze letounu vstoupila do služby v roce 1959 pod označením '''T2J-1'''. Tato verze byla přeznačena na '''T-2A''' v roce [[1962 v letectví|1962]] v rámci sjednocení značení letounů [[Letectvo Spojených států amerických|USAF]] a [[Námořnictvo Spojených států amerických|US Navy]]. Dvoumístné proudové letadlo bylo poháněno jedním proudovým motorem [[Westinghouse J34|Westinghouse J34-WE-46/48]]. Letoun byl následně přepracován a jeden motor byl nahrazen dvěma proudovými motory [[Pratt & Whitney JT12/J60|Pratt & Whitney J60-P-6]] pod označením '''T-2B'''. Varianta '''T-2C''' byla vybavena proudovými motory [[General Electric J85|General Electric J85-GE-4]] s tahem 13,1&nbsp;kN. Varianta '''T-2D''' byla exportní verze letounu pro [[Venezuela|venezuelské]] letectvo, zatímco varianta '''T-2E''' byla prodána [[Řecko|řeckému]] letectvu.
 
Buckeye byl navržen jako nízkonákladový víceúčelový [[cvičný letoun]]. Jeho rovná [[křídlo letadla|křídla]] se podobala křídlům použitým na letounu [[North American FJ-1 Fury]]. Jeho [[kokpit]] se podobal letounu [[North American T-28 Trojan|T-28C]]. Výkony letounu T-2 se nacházely mezi letounem USAF [[T-37 Tweet]] a letounem [[A-4 Skyhawk|TA-4J Skyhawk]]. Ačkoliv letouny T-2 nebyly vybaveny výzbrojí, letoun měl dva závěsníky pod křídly, které bylo možno osadit kulometem 0.50 palce nebo cvičnými [[letecká puma|bombami]] či raketami.
 
Všechny letouny T-2 Buckeye byly vyrobeny společností [[North American]] Aviation v závodě Air Force Plant 85, který se nachází na jih od mezinárodního [[letiště]] ve městě [[Columbus (Ohio)|Columbus]], stát [[Ohio]]. Bylo zde vyrobeno celkem 273 letounů. Jméno Buckeye (česky „Jírovec“ neboli hovorově „[[Jírovec maďal|Kaštan]]“) bylo zvoleno podle státního stromu státu [[Ohio]], kterým je [[Jírovec lysý]] (''Aesculus glabra''), stejně tak podle maskota státní univerzity Ohia.
 
Každý námořní letec a teoreticky i každý námořní letecký důstojník od konce 50. let [[20. století]] do roku [[2004 v letectví|2004]] absolvoval výcvik na letounu T-2 Buckeye, který sloužil více než 40 let. V této úloze byl letoun nahrazen těsně [[Podzvukový letoun|podzvukovým letounem]] [[T-45 Goshawk]] (což je varianta letounu [[BAE Hawk]] pro [[Námořnictvo Spojených států amerických|US Navy]]), který je více srovnatelný s výkonnými podzvukovými cvičnými letouny nebo i nadzvukovým cvičným letounem [[Letectvo Spojených států amerických|USAF]] [[T-38 Talon]]. Nedávno byly letouny T-2 používány i jako řídicí letoun pro [[Bezpilotní letoun|bezpilotní prostředky]]. Několik letounů T-2 Buckeye má v současné době civilní registraci a pravidelně se objevují na leteckých dnech.
 
== Varianty ==
Řádek 37 ⟶ 36:
:Dvoumístný proudový letoun pro středně pokročilý výcvik poháněný turbínovým motorem [[Westinghouse J34|Westinghouse J34-WE-46/48]] o tahu 15,42 kN. Původní značení letounu bylo '''T2J-1 Buckeye'''. Bylo vyrobeno celkem 217 letounů této verze.
'''YT-2B'''
:Dva letouny T-2A upravené jako prototypy[[prototyp]]y letounu T-2B.
'''T-2B'''
:Vylepšená verze, která byla poháněna dvěma proudovými motory Pratt & Whitney J60-P-6 s tahem 13,6 kN. Bylo postaveno 97 letounů.
Řádek 61 ⟶ 60:
 
== Specifikace (T-2B Buckeye) ==
[[Soubor:T-2 Buckeye parking.jpg|náhled|vlevoright|Letoun T-2C na námořní letecké základně Pensacola, Florida 30. srpna 2005.]]
''Data pocházejí z oficiálních „Standard Aircraft Characteristics“''.<ref name="char">[http://www.history.navy.mil/planes/t-2b.pdf Standard Aircraft Characteristics], NAVAIR 00-110AT2-2, dostupné on-line ve formátu pdf (anglicky)</ref>''
=== Technické údaje ===