Fiat 128: Porovnání verzí

Přidáno 892 bajtů ,  před 1 rokem
odbyt+souvislosti
(pahýl std, do parametrů iboxu, formát, -eo nesouv.)
(odbyt+souvislosti)
| počet stupňů = 4
}}
'''[[FIAT (automobilka)|Fiat]] 128''' je vůz nižší střední třídy. Veřejnosti byl představen v  březnu [[1969]] a  odbornou veřejností byl zvolen Automobilem roku 1970. Stal se předlohou pro  [[Jugoslávie|jugoslávský]] licenční vůz [[Zastava 101]]. Od  roku [[1976]] se vyráběla modernizovaná verze zvaná Nuova, výroba v [[Itálie|Itálii]] skončila v  roce [[1985]], v  [[Srbsko|Srbsku]] se po pod označením [[Zastava 101|Zastava Skala]] vyráběl až do roku 2008.
 
Tento malý sedan byl prvním Fiatem s  pohonem předních kol. Původním konceptem vycházel z  vozu [[Mini Cooper]]. Konstruktér Dante Giacosa si tento koncept ověřil již před  tím na  voze [[Autobianchi Primula]]. Fiat  128 byl také prvním vozem s  bezpečnostním volantem. Pro svou prostornost a nízkou cenu zaznamenal obrovské prodeje v celé západní Evropě, kde byla několik let před jeho uvedením odstraněna i cla mezi členskými státy [[Evropské hospodářské společenství|EHS]]. Vozy Fiat v USA trpěly špatnou pověstí v otázce spolehlivosti nebo korozivzdornosti. Prodeji zde ale pomohlo vydání knihy [[Ralph Nader|Ralpha Nadera]] Unsafe at Any Speed (Nebezpečný při jakékoli rychlosti), která kritizovala bezpečnost Chevrolet Corvair, ale vyvolaná masová histerie snížila i prodejnost malých [[Volkswagen Brouk]] jako vozů totožné koncepce s [[Automobil s motorem vzadu|motorem vzadu]] a pohonem zadních kol. Prodej Fiat 128 v USA ale brzy klesl s přílivem japonských kompaktních vozů.
 
== Fotogalerie ==
1 243

editací