Dassault Mirage III: Porovnání verzí

Odebrán 1 bajt ,  před 4 měsíci
m
typo
m (Robot: oprava ISBN)
m (typo)
'''Dassault Mirage III''' je [[Francie|francouzský]] jednomotorový [[Stíhací letoun|stíhací]] [[nadzvukový letoun]] vyráběný od konce 50.&nbsp;let firmou [[Dassault Aviation]], řešený jako [[dolnoplošník]] s deltakřídlem. Byla prvním západoevropským bojovým letounem, který překročil rychlost Mach 2 v horizontálním letu.<ref name="Mirage III">Dassault Aviation [https://web.archive.org/web/20151218081714/http://www.dassault-aviation.com/fr/passion/avions/dassault-militaires/mirage-iii/?xtmc=mirage-iii&xtrc=0%20Mirage%20III Mirage III]</ref> <ref name="The Hamlyn Guide to Military Aircraft Markings">Wheeler 1992, p. 117.</ref>
 
V roce 1952 vydala francouzská vláda požadavek na lehký stíhací letoun prodo každého počasí. Firma Dassault odpověděla konstrukcí původně známou jako ''Mirage I''. Po příznivých letových testech, které se konaly v roce 1954 a při kterých byly dosaženy rychlosti až do 1,6 Machu, bylo rozhodnuto, že následný letoun bude muset nést větší potřebné vybavení a užitečné zatížení. Byl zvažován rozšířený návrh ''Mirage II'' a dále ''MD 610 Cavalier'' (3 verze),<ref>{{Cite web |url=http://www.aviationsmilitaires.net/v2/base/view/Model/1998.html |title=AviationsMilitaires.net — Dassault MD-610 Cavalier |access-date=2019-02-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190211022724/https://www.aviationsmilitaires.net/v2/base/view/Model/1998.html |archive-date=2019-02-11 |url-status=live }}</ref> ale byly vyřazeny ve prospěch dalšího vývoje, který byl poháněn nově vyvinutým motorem s přídavým spalováním [[SNECMA Atar|Snecma Atar]], označený jako ''Mirage III''. Během října 1960 první hlavní výrobní model označený jako Mirage IIIC provedl svůj první let. Počáteční dodávky tohoto modelu začaly v červenci 1961; francouzské letectvo (Armée de l'Air, AdA) získalo celkem 95 letounů Mirage IIIC a rychle následovalo mnoho dalších variant.
 
Mirage III byla vyráběna ve velkých počtech nejen pro [[francouzské letectvo]], ale i pro export. Mezi hlavní zahraniční uživatele patřily [[Austrálie]], [[Argentina]], [[Jihoafrická republika]], [[Pákistán]] a [[Izrael]], stejně jako řada zemí z [[hnutí nezúčastněných zemí]].<ref name="ACP230">Brindley, John. ''Aircraft Profile Vol 1 230. ''Dassault Mirage variants'' (Windsor, Berks: Profile Publications).</ref> Mirage III, často považovaná za stíhací letoun druhé generace, sloužila u několika z těchto operátorů mnoho let. Ačkoli jde o letoun starší konstrukce, jde stále o poměrně obratný letoun a nebezpečného soupeře v [[Manévrový vzdušný souboj|manévrovém vzdušném souboji]].<ref name="Duchateau">Duchateau, Philippe & Huertas, Salvador Mafe. ''Mirage! Dassault's Mach 2 Warriors''. Osprey Publishing 1990. {{ISBN|0-85045-953-2}} pp 1–7.</ref> Během služby u francouzského letectva byla Mirage III normálně vyzbrojena nejrůznější výzbrojí vzduch-země nebo střelami vzduch-vzduch [[R.550 Magic]]. Univerzální konstrukce umožnila výrobu [[cvičný letoun|cvičných]], [[průzkumné letadlo|průzkumných]] a [[bitevní letoun|bitevních]] verzí, stejně jako variant [[Dassault Mirage 5]], [[Dassault Mirage IIIV]] a [[Atlas Cheetah]].<ref name="The Hamlyn Guide to Military Aircraft Markings">Wheeler 1992, p. 117.</ref> Někteří uživatelé provedli rozsáhlé programy úprav a modernizací svých letů projekt ROSE v rámci [[Pákistánské letectvo|pákistánského letectva]].
3 659

editací