Jičín (nádraží): Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
mBez shrnutí editace značka: editace z Vizuálního editoru |
m šablona |
||
Řádek 30:
== Historie ==
První nádražní budovu nechala v Jičíně vystavět společnost [[Rakouská severozápadní dráha]] (''ÖNWB'') jako konečnou [[Hlavová stanice|hlavovou stanici]] trati ve směru z [[Ostroměř (nádraží)|Ostroměře]], otevřena byla 17. prosince 1871. Autorem univerzalizované podoby stanic je architekt [[Carl Schlimp]]. 15. listopadu 1881 byla společností [[České obchodní dráhy]] (''BCB'') uvedena do provozu trať spojující Jičín s [[Nymburk hlavní nádraží|Nymburkem]]. 19. října 1903 pak železniční společnost ''Místní dráha Turnov - Rovensko – Jičín'' dostavěla a rozběhla trať z turnovského směru a přibližně 200 metrů východním směrem vybudovala vlastní staniční budovu, taktéž s koncovým uspořádáním. Při přestupu cestujících bylo tedy nutné mezi stanicemi přecházet. Po
K propojení kolejišť obou nádraží došlo až 2. července 1927 přibližně 100 metrů dlouhou jednokolejnou spojkou, kdy již obě stanice spadaly pod [[Československé státní dráhy]]. K provozu osobní dopravy byla následně vybrána novější výpravní budova, jejíž kolejiště je obousměrně průjezdné, starší nádraží začalo nadále sloužit jako nákladové. K výpravní budově osobního nádraží byla později připojena jednopodlažní [[funkcionalismus|funkcionalistická]] přístavba s alegorickou drážní plastikou nad vchodem. Interiér hlavní odbavovací haly vyzdobil [[Nástěnná malba|nástěnnými malbami]] výhledů na [[Český ráj]] výtvarný umělec Jindřich Procházka.
Řádek 42:
* [https://jicinsky.denik.cz/zpravy_region/malby-v-hale-jicinskeho-nadrazi-urcite-zustanou-20120311.html Článek o rekonstrukci výzdoby stanice (2012)]
{{Železniční trať Hradec Králové – Turnov}}
{{Trať 061}}
{{Portály|Železnice}}
| |||