Městská autobusová doprava v Brně: Porovnání verzí

}}</ref> První noční autobusové linky se v Brně objevily v polovině 60. let.<ref>ČUMA, Libor; KOCMAN, Tomáš; MRKOS, Jiří. Autobusy v brněnské městské dopravě 1930–2005. Praha : Pavel Malkus – dopravní vydavatelství, 2005. {{ISBN|80-903012-6-6}}. S. 47.</ref><ref name="rozjezdy70" /> Jejich počet postupně rostl, až po reorganizaci v roce 1995 jich bylo v provozu sedm. Část z nich byla výhradně nočního charakteru, proto obdržely samostatné číslo. Obrovská změna v noční dopravě přišla roku [[2000]], kdy od [[1. září]] byly zrušeny veškeré dosavadní autobusové, tramvajové i trolejbusové noční linky a vznikly zcela nové linky, označené čísly 90–99, které měly za úkol obsloužit co největší území města. Výjimkami byly dvě hlavní tramvajové linky č. 1 a 8, které ale byly roku [[2004]] také zrušeny a nahrazeny autobusy. Základem nočního provozu brněnských autobusů jsou [[rozjezd]]y od [[Brno hlavní nádraží|hlavního vlakového nádraží]], kam se každých 60 (někdy i 30) minut sjíždějí veškeré noční linky, tak aby byl umožněn přestup cestujících. [[14. prosinec|14. prosince]] [[2008]] vznikla 11. noční linka s číslem 89. Dle údajů z roku 2016 využilo noční rozjezdy v běžnou noc přes 10 tisíc cestujících, ve středu a v pátek však počet narůstal na 25–26 tisíc cestujících (nárůst způsobují zejména studenti, kterých je v Brně více než 70 tisíc). Největší zájem o přepravu nočními spoji je okolo [[půlnoc]]i – mezi 23.00 a 0.30. Dle [[Centrum dopravního výzkumu|Centra dopravního výzkumu]] jsou autobusové rozjezdy optimálním řešením noční dopravy pro město takové velikosti, poptávky a územní struktury, jako je Brno; v jiných městech jako je [[Praha]] či [[Ostrava]] by prý takový systém nefungoval.<ref name="rozjezdy70" />

 

 

V 90. letech byla zrušena většina účelových autobusových linek, které vedly do různých podniků (Zbrojovka, lom [[Hády]], apod.). Důvodem byl nejenom radikální pokles zaměstnanců, ale v některých případech i zrušení výroby. Po roce [[2000]] ale naopak začala postupná výstavba [[průmyslová zóna|průmyslové zóny]] na [[Černovická terasa|Černovické terase]], kam byly zavedeny některé spoje linky 75 a nově vznikla linka 76 (později byla přesměrována na letiště).

}}</ref><br />(k 16. 1. 2021)

|-

| '''[[Karosa B 931]]'''

| Karosa B 931E