Most Josefa Straky: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
založení (práce)
značky: odkaz do cizojazyčné Wikipedie možné problémové formulace
 
+
Řádek 32:
}}
'''Most Josefa Straky''' (dříve též '''Starý most''') je [[silniční most|silniční]] [[ocelový most|ocelový]] trámový [[most]] s mezilehlou [[mostovka|mostovkou]] převádějící místní komunikaci přes [[Labe]] v [[Mělník|Mělníce]]. Most se nachází jihozápadně od centra města a spojuje Mělník s [[Hořín]]em a [[Brozánky (Hořín)|Brozánkami]]. Most byl postaven v roce 1938 na místě staršího mostu z roku 1888 a jelikož jde o první [[svařování|celosvařovanou]] mostní konstrukci na českém území, je most chráněn jako [[Seznam kulturních památek v Mělníku|kulturní]] [[Technické památky v Česku|technická památka]].<ref name="pk-most-josefa-straky">{{Citace elektronické monografie | titul = Silniční most: most Josefa Straky | url = https://pamatkovykatalog.cz/silnicni-most-23116366 | vydavatel = Památkový katalog | datum_přístupu = 2021-02-26}}</ref> Po otevření [[Nový most (Mělník)|Nového mostu]] na [[silnice I/16|silnici I/16]] v roce 1993 dopravní význam starého mostu poklesl a slouží tak pouze lokální dopravě. Most nese jméno [[Josef Straka (veslař)|Josefa Straky]] (1904–1976), veslaře a olympionika původem z Mělníka.
 
== Poloha ==
U soutoku [[Vltava|Vltavy]] (+ [[Laterální plavební kanál Mělník – Vraňany]]) a [[Labe]].
 
== Historie ==
Řádek 148 ⟶ 145:
 
V&nbsp;letech 2014 a 2017–2018 prošla stavba významnými [[Rekonstrukce (stavebnictví)|rekonstrukcemi]], kdy došlo nejprve k opravě spodní stavby a během druhé rekonstrukce k opravě nosné konstrukce a výměně mostovky.<ref name="pd-mjs-me-2014">{{Citace monografie | příjmení1 = Míčka | jméno1 = Tomáš | titul = Oprava spodní stavby mostu Josefa Straky. Dokumentace pro stavební povolení / dokumentace pro zadání stavby | vydavatel = Pontex | místo = Praha | rok = 2013 | poznámka = [https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam-profilu-zadavatelu/detail/Z0000516/zakazka/64 Ke stažení online]}}</ref><ref name="pd-mjs-me-2017">{{Citace monografie | příjmení1 = Míčka | jméno1 = Tomáš | titul = Oprava mostu Josefa Straky přes Labe. Dokumentace pro stavební povolení / projektová dokumentace pro provádění stavby | vydavatel = Pontex | místo = Praha | rok = 2016 | poznámka = [https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam-profilu-zadavatelu/detail/Z0000516/zakazka/89943 Ke stažení online]}}</ref>
 
<ref name="tic-mjs-2018">{{Citace elektronické monografie
| příjmení = Nováková
| jméno = Jitka
| titul = Uzavírka mělnického mostu Josefa Straky
| url = https://ticmelnik.cz/2018/05/20/uzavirka-melnickeho-mostu-josefa-straky/
| vydavatel = TIC Mělník
| datum_vydání = 2018-05-20
| datum_přístupu = 2021-02-26
| místo = Mělník
}}</ref>
 
Přívoz pro pěší a cyklisty během rekonstrukce v roce 2018.<ref name="me-tp-mjs" /><ref name="mjs-me-rozhlas-20180602">{{Citace elektronického periodika
Řádek 175 ⟶ 183:
}}</ref>
 
<ref name="pd-mjs-me-2014" /><ref name="pd-mjs-me-2017" />
 
 
== Poloha ==
[[Soubor:Most Josefa Straky, Mapy.cz.jpg|thumb|upright=1.8|Letecký pohled s popsanými opěrami a pilíři]]
Most se nachází jihozápadně od centra města, nedaleko po proudu od soutoku [[Vltava|Vltavy]], [[Laterální plavební kanál Mělník – Vraňany|hořínského plavebního kanálu]] a [[Labe]].<ref name="pk-most-josefa-straky" /> Most spojuje město Mělník na pravém, východním břehu Labe s obcí Hořín na levém břehu.
 
 
 
OP1 na levém břehu, P2 ještě na břehu, P3 a P4 v říčním korytě, OP5 na pravém břehu
pravá strana mostu: návodní, L: povodní
<ref name="pd-mjs-me-2014" />
 
 
[[Soubor:Mělník - starý most přes Labe.jpg|thumb|Pohled na most v roce 2013 (po povodních a před rekonstrukcemi)]]
Řádek 202 ⟶ 219:
otevřen: listopad 2018
https://www.stredozeme.cz/cs/zpravy/melnicky-most-josefa-straky-je-zase-v-provozu.html
https://ticmelnik.cz/2018/05/20/uzavirka-melnickeho-mostu-josefa-straky/
 
 
 
 
 
<ref name="pd-mjs-me-2014" /><ref name="pd-mjs-me-2017" />
 
Stav mostu je klasifikován v&nbsp;kategorii&nbsp;II – ''Velmi dobrý stav''.<ref name="bms.clevera">Databáze mostů, přehled na [http://bms.clevera.cz/Public]</ref> Most nese označení ''Mělník-2''.<ref name="bms.clevera" />
Řádek 291 ⟶ 312:
PK
<ref name="pk-most-josefa-straky" />
za soutokem Labe s Vltavou
dvojice pilířů z žulových kvádrů
ocel 52, mezilehlá mostovka
Řádek 319 ⟶ 339:
práce od 5. 5. 2014
do 8/2014
příspěvek MDČR – odstranění povodňových škod 2013 ([[Povodeň v Čechách (2013)]])
SoD 8,9 mil Kč
spodní stavba
Řádek 447 ⟶ 467:
 
odvodnění : rigolové odvodňovače 300×300 mm na mostě / bez lapačů splavenin
svislé odvodňovače, 200 mm pod úroveň horních pásnic příčníků; pole 2/3 > 16 ks (sym), 1/4 > 14 ks > celkem 60 ks
<<<<<>>>>>>
podélně mezi odv. > proužek z litého asfaltu (MA) – šířka 400 mm; proužek vždy ve střechovitém sklonu (podélně) k odv.
izolace odvodněna v poloviční vzdálenosti mezi příčníky (drenážní plastbeton o šířce 150 mm od odrazného proužku)
200 mm (stejně jako odv)
 
kanalizační vpusti na předmostí OP5
 
 
Řádek 457 ⟶ 482:
 
závěrné zdi > výkopy, odbourání
 
původně kobercový závěr → lamelový
osvětlené plavební znaky (zákaz plavby mimo vyznačený prostor A.10, omezená průjezdní výška C.2, doporučené proplouvání v obou směrech D.1.a)
 
lokální výměny/opravy podél/příčníků/hl. nosné kce
 
spínací táhla OP5
 
---
 
PD
obojí
ložiska
OP1, P2, P4, OP5 > posuvná
P3: dvojice pevných
 
Qnorm = 155.22 mnm
radarové odražeče – oboustranné
 
OP5: opěrná stěna, kolmá k ose mostu
limingr. stanice
 
rozpětí 62,3 + 63 + 63 + 62,3
 
---
 
PD1
doba výstavby: 3 měsíce; 2014
 
ve správě města Mělník
 
 
servisní / revizní lávky > pro zpřístupnění dolního líce kce pro účel údržby kce; v každém poli
rozpětí ~10,5 m, závěsy a příčné nosníky U 80, příhradová výplň L 40×4
výška 4,5 m
profily S235
 
dvojice příhrad / spojeny podélně L 40×4
svařované/šroubově spojované, ocelové válcované profily
 
prkenná podlážka tl. 20 mm, šířka prken 125 mm přes příčná prkna tl. 20 mm šířky 80 mm; mezi prkny mezera 5–10 mm
celková šířka podlážky 775 mm, dřevo třídy C24
chemická ochrana prken – dlouhodobé máčení
 
během rekonstrukce odstraněny hnijící dřevěné podlážky
odstranění PKO, výměna spojovacího materiálu (nově žárově zinkovaný, třída 6.8), výměna korodovaných prvků, obnova svarových spojů a aplikace PKO
 
promazání pohyblivých prvků
 
po zábradlí pojíždí / válec
pojezd po horním líci z.
 
schodiště
nové omítky, nátěr zábradlí, odstranění vegetace, celkové vyčištění
 
ledolamy
původní profily U 240 zkorodované
 
pilíř P2
vlepené kotvy, pomocná prutová výztuž (B 500B), obetonování (C 25/30 XF2), hydroizolace
 
oprava ložisek
oprava křídel OP5
přespárování zdiva pilířů
 
ledolamy: vyčištění, vyspravení původní klínované dlažby, středně těžký kamenný zához; uložení ochranných břeven – kamenná rovnanina
nové: zaberaněné profily HEB 240; S355, barevný nátěr
dřevěné prvky: dřevo zbavené kůry, jakost SI
tvarově odpovídají původním nedochovaným ledolamům
 
původně označení zatížitelnosti dopr. značkou B13 19 t → B13 13 t a jed.voz. 27t
 
prohlídka 20. 6. 2013 po povodni 2013
 
2013, stav mostu V – špatný
 
původně I/16, původní spodní stavba, na OP5, rok 1887
 
později: přibetonávky na opěrných stěnách OP1,5; masivní stěna s vyhlídkou OP5
 
radarové odražeče: dl. 11,8m, tvarované plechy na koncích – upevněny k hornímu líci pilířů P3 a P4 na obou stranách mostu
P4: vodočetná lať, + levé křídlo OP5
 
== Odraz v kultuře ==
Podoba původního příhradového mostu je zachycena ve filmu ''[[Pozdní láska (film, 1935)|Pozdní láska]]'' (1935).<ref name="filmova-mista-mjs-me">{{Citace elektronické monografie
| titul = Most Josefa Straky, Mělník
| url = https://www.filmovamista.cz/lokalita/zaber?id=7782-stary-most-pres-Labe--Melnik