Lokomotiva 182: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
značky: revertováno editace z Vizuálního editoru |
značky: revertováno editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 50:
[[Soubor:E_669_2134,_Vítkovice_1986_(Czechoslovakia).jpg|thumb|left|E 669 2134 ve Vítkovicích v roce 1986]]
[[Soubor:182 166 ODOS.jpg|thumb|left|Stroj řady 182, provozovaný firmou ODOS]]
Shodně s výchozí řadou, i tyto lokomotivy byly především určeny pro nákladní dopravu na sklonově náročných tratích. Po jejím dodání byly brzy rušeny staré parní lokomotivy, případně přesouvány na méně náročné výkony. Stroje dodané do slovenských dep zčásti nahradily starší řadu 181, jenž byla předána do [[Lokomotivní depo|LD]] [[Česká Třebová]] a [[Valašské Meziříčí]], kde byla tato řada soustředěna. Později je doplnila další vyrobená řada [[Lokomotiva 183|183]], provozovaná téměř výhradně právě na Slovensku. Přibližně v tomto rozložení sloužily všechny typy téměř 30 let, než došlo k prvnímu většímu rušení.
Mezi prvními byly likvidovány slovenské stroje ve prospěch novější řady 183, v rámci sjednocení řad část exemplářů v lepším stavu obohatila stavy českých dep. I zde však byly rušeny lokomotivy po nehodách, požárech a z dalších příčin. Dalším důvodem byly také třínápravové podvozky, negativně se projevující na stavu tratí. Především pro [[postrk]]ovou službu ale byly stále nenahraditelné, proto v depech [[Česká Třebová]], [[Ostrava]] a [[Valašské Meziříčí]] stále přežívaly v poměrně velkých počtech.
| |||