Jawa Dandy 125: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace |
+ |
||
Řádek 1:
{{Upravit}}
[[Soubor:
'''Jawa Dandy 125'''
Byl původně vyráběn společností Moto Union Vodňany jako větší sourozenec [[Jawa 50 Dandy|Dandy 50]]. Po sloučení společnosti Moto Union s týneckou [[Jawa]] Moto spol. s r. o. se tento model vyráběl od roku 2000 v areálu týnecké Jawy. Motocykl byl navržen jako stroj o obsahu 125 cm³ určený přednostně pro západní trhy jako levnější alternativa japonským a tamním strojům. Nejednalo se ovšem o nijak „oškubaný“ stroj. Kromě velmi málo rozšířené verze Dandy Rex 125, jež přebrala design a zadní bubnovou brzdu z modelu Dandy 50, byla „Dandyna“ strojem s na svou dobu moderní koncepcí, zajímavým designem za velmi solidní cenu. K tomu navíc složena z kvalitních součástek renomovaných výrobců tuzemské nebo západní provenience (přístrojový panel, blinkry Facomsa, světla, brzdové třmeny, litá kola – Itálie a jiné díly např. z Velké Británie, Francie, Německa atd.).
== Technická koncepce ==
[[Soubor:JAWA DANDY 125.jpg|náhled|Jawa Dandy 125/112]]
Koncepcí částečně navazovala na úspěšnou Dandy 50, přičemž po ní zdědila snadnou ovladatelnost a mrštnost, ale také relativně krátký [[rozvor]] a tím pádem nižší cestovní komfort.
Nosným prvkem je páteřový rám trubkového a obdélníkového profilu ve spodní části tvořen motorem. Odpružení obstarává vpředu pár teleskopických vidlic ČZ o zdvihu 170 mm a průměru 32 mm. Vzadu pak centrální odpružení typu „cantilever“ o zdvihu 150 mm.
Pohon obstarával do roku 2005 motor CDI tchajwanské provenience o výkonu 9,8 kW.
Ačkoliv se jednalo o relativně moderní stroj, narážel na konkurenci levných čínských kopií.
| |||