RMS Lusitania: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m editace uživatele 46.135.104.131 (diskuse) vráceny do předchozího stavu, jehož autorem je Dominikosaurus značka: rychlé vrácení zpět |
SM U 20 |
||
Řádek 13:
| uvedena do služby =
| panenská plavba = [[7. září]] [[1907]]
| osud = [[7. květen|7. května]] [[1915]] torpédována a potopena německou [[Ponorka|ponorkou]] ''U
| poloha vraku = Přibližně 8[[míle|mil]] (11,3 km) od [[maják]]u [[Old Head of Kinsale]] v hloubce 137 m<br />{{Souřadnice|51.4166667|-8.55}}
| cena =
Řádek 33:
| letadla =
}}
'''Lusitania''' byl luxusní [[zaoceánský parník]] (R. M. S. – ''Royal Mail Ship''), vlastněný rejdařstvím [[Cunard Line]] a postavený v letech 1904–1907 v loděnici John Brown & Company ve [[Skotsko|skotském]] [[Clydebank]]u. Loď byla pojmenována podle [[Římské provincie]] [[Lusitánie]], která je dnes součástí [[Portugalsko|Portugalska]]. Během [[první světová válka|první světové války]] byla 7. května 1915 torpedována německou [[U-boot|ponorkou]] [[SM U 20|''U
== Konstrukce ==
Řádek 46:
== Potopení Lusitanie ==
Dne 1. května 1915 ''Lusitania'' opustila [[New York]]. Dne [[7. květen|7. května]] [[1915]] ve 14:10, týden po opuštění [[New York]]u, byla ''Lusitania'' na cestě do [[Liverpool]]u torpédována německou [[ponorka|ponorkou]] [[SM U
Loď se potopila tak rychle kvůli nezavření vodotěsných dveří (horizontálně se zavírající) a defektnímu designu trupu. Loď měla dvojitý trup, ale ten nebyl dělen na vodotěsné přepážky, tento typ dvojitého trupu vede k rychlému převrácení potápějící se lodě a dnes je již zakázaný. Dvojitý trup nebyl dělen na přepážky pro snadnější vyprazdňování v něm skladovaného uhlí.
|