Železniční nehoda v Podivíně: Porovnání verzí

→‎Nehoda a následky: Zpřesněny informace dle stejného zdroje a doplněn odkaz na fotku stavědla, aby se vědělo, že to bylo v prostoru stavědla (ovládaného signalistou) a ne hradla (hradlařem), jak se píše v úřední zprávě.
m (přidána Kategorie:Železniční přejezdy za použití HotCat)
(→‎Nehoda a následky: Zpřesněny informace dle stejného zdroje a doplněn odkaz na fotku stavědla, aby se vědělo, že to bylo v prostoru stavědla (ovládaného signalistou) a ne hradla (hradlařem), jak se píše v úřední zprávě.)
 
== Nehoda a následky ==
[[Autobus]] [[ČSAD]] zastavil před [[Železniční přejezd|železničním přejezdem]] se [[Železniční závory|závorami]], které byly stažené dolů kvůli [[Osobní vlak|osobnímu vlaku]] č. 708 a posunovací soupravě. Když tyto přejely, [[signalista]] závory zvedl, přestožepohybující se k přejezdu v tu chvíli blížil ještě jiný vlak, a toprostoru [[Rychlík (vlak)Stavědlo|rychlíkstavědla]] č. 25. Autobus vjel po zvednutí závor na železniční přejezd směrem od [[Podivín|Podivína]], zároveň s protijedoucím [[Nákladní automobil|nákladním automobilem]] ve směru k Podivínu. [[Řidič]] autobusu snížil rychlost a uvolnil průjezd nákladnímu vozu, který ještě stihl včas opustit prostor. Následně došlo ke střetu přední části autobusu a rychlíku č. 25 v plné rychlosti, náraz autobus otočil a byl vlečen asi 15 m směrem ke stanici. Ve vzdálenosti asi 80 metrů od přejezdu ještě došlo k [[vykolejení]] [[Lokomotiva|lokomotivy]] vlakové soupravy1.<ref>{{Citace name="rp"elektronické />monografie
| příjmení =
| jméno =
| titul = Železniční stanice Podivín
| url = https://www.podivin.cz/mesto/historie-a-pamatky-mesta/zeleznicni-stanice-podivin/
| vydavatel =
| místo =
| datum vydání =
| datum přístupu = 2. 1. 2021
| poznámka = Fotografie stavědla
}}</ref> Když tyto přejely, [[signalista]] závory zvedl, přestože se k přejezdu v tu chvíli blížil ještě jiný vlak, a to [[Rychlík (vlak)|rychlík]] č. 25. Autobus vjel po zvednutí závor na železniční přejezd směrem od [[Podivín|Podivína]], zároveň s protijedoucím [[Nákladní automobil|nákladním automobilem]] ve směru k Podivínu. [[Řidič]] autobusu snížil rychlost a uvolnil průjezd nákladnímu vozu, který ještě stihl včas opustit prostor. Následně došlo ke střetu přední části autobusu a rychlíku č. 25 v plné rychlosti, náraz autobus otočil a byl vlečen asi 15 m směrem ke stanici. Ve vzdálenosti asi 80 metrů od přejezdu ještě došlo k [[vykolejení]] [[Lokomotiva|lokomotivy]] vlakové soupravy.<ref name="rp" />
 
Představitelé tehdejšího [[Politický režim|politického režimu]] nikdy nezveřejnili přesný počet obětí, neoficiální zdroje mluvily o 45 mrtvých.<ref name="sed" /> V „Úřední zprávě o železničním neštěstí u Podivína“ z 22. 12. 1950 se uvádí: „Neštěstí si vyžádalo smrt 30 osob. Je pravděpodobné, že se tento počet o tři nebo čtyři osoby zvýší, až budou tělesné pozůstatky z trosek zcela vyproštěny. Zraněno bylo 56 osob, některé z nich velmi těžce.“ <ref name="rp" />