Vznětový motor: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m editace uživatele 37.188.244.251 (diskuse) vráceny do předchozího stavu, jehož autorem je Uacs451 značka: rychlé vrácení zpět |
→Funkce: rozfázování do odstavečků |
||
Řádek 11:
== Funkce ==
[[Soubor:Model Engine Luc Viatour.jpg|vpravo|náhled|Vznětový motor v řezu]]
# Do spalovacího prostoru se nejprve nasává vzduch ([[sání]]) při tlaku 0,08–0,085 MPa.
# Ve fázi [[expanze]] je pak vzniklý tlak převeden na mechanickou práci, ([[adiabatický děj]]).
#V poslední fázi (výfuk) se otevírá výfukový ventil a spaliny jsou vytlačeny do výfuku, ([[izobarický děj]]).<ref>{{Citace elektronické monografie | titul = Popis funkčnosti | url = http://www.animfyzika.wz.cz/vznetovymotor.html }}</ref>
Palivo se může vstřikovat do válce (přímý vstřik), ale z důvodu tvrdého chodu se u menších motorů často vstřikuje do předkomůrky (komůrkové motory).<ref>{{Citace elektronické monografie | titul = Rozdíly mezi přímým a nepřímým vstřikováním paliva | url = http://drogo.fme.vutbr.cz/opory/html/motory_a_pohony/pohony_a_motory/prednasky/prezentace/4-2-tvorba_smesi.pdf }}{{Nedostupný zdroj}}</ref> Tím se utlumí rázy a někdy zlepší spalování, ale ztráty prouděním plynů a zvětšením spalovacího prostoru snižují termodynamickou účinnost motoru.
|