Wikipedista:Daniel Forst/Pískoviště: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
mBez shrnutí editace
Řádek 17:
== Historie ==
[[Soubor:Vůz v Bakově.jpg|náhled|vlevo|Odstavený vůz Ce. V pozadí depo Bakov n. J.]]
První [[Železnice|železnicí]] na Bakovsku se stala tzv. [[Turnovsko-kralupsko-pražská dráha]], na které byl zahájen provoz dne 15.10. 1865 slavnostním vlakem vedeným [[Lokomotiva|lokomotivou]] Arnošt. Později se postavily a uvedly do provozu další dvě tratě tratě. Nejprve v roce 1867 [[Železniční trať Bakov nad Jizerou – Jedlová|trať Bakov n. J. - Česká Lípa]] a v roce 1883 [[Železniční trať Bakov nad Jizerou – Kopidlno|trať Bakov n. J. - Kopidlno]]. [[Bakov nad Jizerou (nádraží)|Železniční stanice Bakov n. J.]] byla nejdříve umístěna v místech dnešní [[Odbočka Zálučí|odbočky Zálučí]], později se přesunula do míst, kde stojí dodnes. Stanice byla důležitým dopravním uzlem, proto byla pod tamějšími skalami naproti výpravní budově vystavěna [[Výtopna|lokomotivní výtopna]] a na turnovském [[zhlaví]] [[vozová remíza]]. V roce 1917 se [[stanice]] potřebovala rozšířit a výtopna s remízou musely být zbourány. Na místě, kde stála vozová remíza, bylo postaveno nové [[lokomotivní depo]] s novou [[Vodárna|vodárnou]], které sloužilo pro železniční [[Hnací vozidlo|hnací vozidla]] až do konce parních lokomotiv v pravidelném [[Provoz|provozu]]. [[Soubor:Točna u depa Bakov.jpg|náhled|vpravo|Točna a odstavené vozy u depa Bakov]]
 
== Základní info ==
[[Soubor:Točna u depa Bakov.jpg|náhled|vpravo|Točna a odstavené vozy u depa Bakov]]
DOPLNIT
 
== Současnost ==
[[Soubor:Arriva u depa.jpg|náhled|vlevo|Rychlík společnosti Arriva vlaky projíždí kolem depa]]
[[Objekt]] v této době nemá žádné využití a chátrá. V některých místech je zarostlý vysokým porostem a je [[Plot|oplocen]]. Ale přesto se nedá říct že by bylo depo úplně opuštěno. Kolej od staniční budovy se před depem větví na 3. První zleva, dnes již nepoužívaná, vede kolem stavědla a kdysi se napojovala na trat 070 směr MH. Další ě vedou do depa, jedna pravá je odstavná stojí btam Ce, Postřední vede na točnu, která se větví na odstavnou a 3 koleje vedoucí rovnou do depa V současnosti jsou zde odstavené 4 [[Vůz|vozy]]. Před branou stojí [[Nákladní vůz (železnice)|nákladní vůz]] Zt, na odstavné [[Kolej|koleji]] v pravé části depa stojí vůz Ce ? a na odstavné koleji za [[Točna|točnou]] stojí vozy B??? a Ce ?. Blíže ke [[Železniční stanice|stanici]] je odstaven vůz Ce ?.
 
== Literatura ==