Wikipedie

Wikipedista:Daniel Forst/Pískoviště: Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
pojem celku do ib
Řádek 1:
{{Infobox - železniční stanice▼
| název = Mladá Boleslav-Debř▼
| popisek = Stanice Mladá Boleslav-Debř▼
| stát = Česká republika▼
| pojem celku = Kraj
| název celku = Středočeský▼
| status obce = Obec▼
| obec = Mladá Boleslav Debř▼
| ulice = Nádražní▼
| zeměpisná šířka = 50.44796702833503▼
| zeměpisná délka = 14.887546444852648▼
| provozovatel = Správa železnic▼
| kód stanice = 54441▼
| trať = 070, 080▼
| nadmořská výška = 215▼
| datum uvedení = 1865▼
| zabezpečovací zařízení = Elektronické zabezpečovací zařízení▼
| počet kolejí = 5▼
| počet nástupišť = 2▼
| prodej jízdenek = Ne▼
| služby ve stanici = Čekárna pro cestující▼
| commons = Mladá Boleslav-Debř▼
| obrázek = Stanice Mladá Boleslav-Debř.jpg
}}
'''Mladá Boleslav-Debř''' je železniční stanice v statutárním [[Okres Mladá Boleslav|okresním]] městě [[Mladá Boleslav]] ve [[Středočeský kraj|Středočeském kraji]] nacházející se v městské části [[Debř]], vzdálené od centra města si 3,5 km. Leží na neelektrifikovaných železničních tratích [[Železniční trať Praha–Turnov|070]] a [[Železniční trať Bakov nad Jizerou – Jedlová|080]] v [[Nadmořská výška|nadmořské výšce]] 215 metrů nad mořem. Od roku 2020 je zavedena do systému [[Pražská integrovaná doprava|PID]].
 
Řádek 33 ⟶ 9:
 
=== Staniční budova ===
Dvoupatrová staniční budova je největší stavbou v tomto nádraží. Dle webu [[České dráhy|Českých drah]] je v budově k dispozici [[čekárna]] pro cestující, která je v provozu každý den od brzkých ranních hodin do osmi hodin večer. V budově stále ještě pracuje [[výpravčí]], který dohlíží na chod provozu. Ve stanici se nachází [[Jednotné obslužné pracoviště|JOP]] (viz níže). Část budovy je v soukromém vlastnictví.
'''DOPLNIT TEXT'''
 
=== DrážníOstatní domečkystavby ===
Na bakovském [[zhlaví]] stanice stále stojí [[stavědlo]], ve kterém sídlil [[výhybkář]]. Ten už ve [[Stanice|stanici]] ale několik let nepracuje, takže tato [[stavba]] nemá využití a chátrá. Stavědlo se nacházelo i na mladoboleslavském zhlaví, to dnes již neexistuje, bylo zbouráno. Ve stanici se také nachází 2 [[skladiště]], obě stále stojí a jsou v soukromém vlastnictví. Na bakovském zhlaví stanice stojí také [[depo]] [[Správa železnic|Správy železnic]].
'''DOPLNIT text'''
 
== Kolejiště, zabezpečovací zařízení ==
Řádek 44 ⟶ 20:
 
=== Manipulační koleje ===
▲{{Infobox - železniční stanice
První [[kolej]] od staniční budovy sloužila v minulosti primárně pro nakládku a vykládku vozů do / z místních [[Sklad|skladů]]. Ty už jsou dnes ale v soukromém vlastnictví a nevyužívají se k drážním účelům. Kolej se tedy využívá jen velmi sporadicky, nejčastěji po ní jezdí [[Vozidlo|vozidla]] [[Správa železnic|Správy železnic]] do depa na bakovském [[zhlaví]]. Čtvrtá kolej slouží pro odstavení nebo vykřižování vlaků, které neobsluhují stanici. Například níže zmiňované [[Nákladní vlak|nákladní vlaky]] využívají právě tuto kolej, protože zde musí vyčkat, až se na dvou výše zmiňovaných dopravních kolejích vykřižují a odjedou vlaky osobní dopravy. Poslední pátá stometrová kolej je už dlouho nepoužívaná, sloužila pro nakládku a vykládku [[Dřevo|dřeva]] z / do místní [[Pila|pily]], která už dnes neexistuje. Zajímavé je, že je z obou stran [[Kusá kolej|kusá]], tudíž manipulace s vozy zde byla velmi obtížná. ▼
▲| název = Mladá Boleslav-Debř
▲| nadmořská výška = 215
▲| commons = Mladá Boleslav-Debř
| web = https://www.cd.cz/stanice/5454441
▲| služby ve stanici = Čekárna pro cestující
▲| prodej jízdenek = Ne
▲| počet nástupišť = 2
▲| počet kolejí = 5
▲| zabezpečovací zařízení = Elektronické zabezpečovací zařízeníElektromechanické
▲| datum uvedení = 1865
▲| trať = 070, 080
▲| popisekobrázek = Stanice Mladá Boleslav-Debř.jpg
▲| kód stanice = 54441544411
▲| provozovatel = Správa železnic
▲| zeměpisná délka = 14.8875464448526488873139
▲| zeměpisná šířka = 50.447967028335034480553
▲| ulice = Nádražní
▲| obec = Mladá Boleslav Debř
▲| status obce = Obec
▲| název celku = Středočeský kraj
▲| stát = Česká republika
| popisek =
}}První [[kolej]] od staniční budovy sloužila v minulosti primárně pro nakládku a vykládku vozů do / z místních [[Sklad|skladů]]. Ty už jsou dn
 
▲První [[kolej]] od staniční budovy sloužila v minulosti primárně pro nakládku a vykládku vozů do / z místních [[Sklad|skladů]]. Ty už jsou dneses ale v soukromém vlastnictví a nevyužívají se k drážním účelům. Kolej se tedy využívá jen velmi sporadicky, nejčastěji po ní jezdí [[Vozidlo|vozidla]] [[Správa železnic|Správy železnic]] do depa na bakovském [[zhlaví]]. Čtvrtá kolej slouží pro odstavení nebo vykřižování vlaků, které neobsluhují stanici. Například níže zmiňované [[Nákladní vlak|nákladní vlaky]] využívají právě tuto kolej, protože zde musí vyčkat, až se na dvou výše zmiňovaných dopravních kolejích vykřižují a odjedou vlaky osobní dopravy. Poslední pátá stometrová kolej je už dlouho nepoužívaná, sloužila pro nakládku a vykládku [[Dřevo|dřeva]] z / do místní [[Pila|pily]], která už dnes neexistuje. Zajímavé je, že je z obou stran [[Kusá kolej|kusá]], tudíž manipulace s vozy zde byla velmi obtížná.
 
=== Zabezpečení stanice ===
Řádek 52 ⟶ 53:
 
=== Osobní doprava ===
[[Soubor:Nákladní vlak.jpg|alt=Dvojice ,,Catrů" ČD Cargo v čele nákladního vlaku loženým pískem|náhled|Dvojice ,,Catrů" ČD Cargo v čele nákladního vlaku loženým pískem]]''[[Provoz]] je zde velmi pestrý, bohuželale málomálokterý kterývlak zstanici vlakůpravidelně stanici obsloužíobsluhuje''.'' Ve stanici zastavují pouze [[Osobní vlak|osobní]] a [[Spěšný vlak|spěšné]] vlaky S30. To znamená několik párů osobních vlaků v relaci [[Mladá Boleslav město|Mladá Boleslav-Město]] - [[Turnov (nádraží)|Turnov]] a zpět, v pracovní dny jeden pár osobních v relaci [[Mladá Boleslav město|Mladá Boleslav-Město]] - [[Dolní Bousov (nádraží)|Dolní Bousov]] a zpět a v pracovní dny ještě 3 spěšné vlaky v relaci [[Praha Masarykovo nádraží|Praha-Masarykovo nádraží]] - [[Turnov (nádraží)|Turnov]] a zpět. Všechny tyto vlaky zajišťují [[České dráhy]]. Stanicí denně projíždějí rychlíky linky R21 v relaci [[Praha hlavní nádraží|Praha hl.n.]] - [[Tanvald (nádraží)|Tanvald]] a zpět a rychlíky linky R22 v relaci [[Kolín (nádraží)|Kolín]] - [[Rumburk (nádraží)|Rumburk]] / [[Šluknov]] a zpět. Tyto vlaky od GVD 2019 / 2020 zajišťuje společnost [[ARRIVA vlaky|Arriva vlaky]]. Další vlaky, které touto stanicí projíždí, jsou osobní vlaky linky L4, které denně jezdí trasu [[Mladá Boleslav]] - [[Rumburk (nádraží)|Rumburk]] pod záštitou [[České dráhy|ČD]]. Stanicí čas od času projíždí i zvláštní vlaky, v roce 2020 to byl např. Bezdězský rychlík v režii [[KŽC Doprava|KŽC]], jehož nástupcem je Lužický rychlík.
=== Nákladní a jiná doprava ===
Přestože jsou ve stanici hned 3 manipulační koleje a dvě skladiště, žádné [[Nákladní vlak|nákladní vlaky]] do stanice nejezdí za účelem nakládky, vykládky nebo manipulace. Pravidelné nákladní vlaky v režii [[ČD Cargo]] z [[Nymburk|Nymburka]] na sever a zpět stanicí pouze projíždí. Pravidelné nákladní vlaky, také ''pod záštitou společnosti'' ČD Cargo, ložené sklářským pískem z [[Jestřebí (okres Česká Lípa)|Jestřebí]] do Nymburka a dál nejčastěji na [[Slovensko]], zde staví za účelem křižování s pravidelnými vlaky osobní dopravy. Díky umístění depa [[Správa železnic|Správy železnic]] v areálu stanice se tu často objevují i pracovní vlaky.
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Wikipedista:Daniel_Forst/Pískoviště“