Špičácký tunel: Porovnání verzí

Odebráno 17 bajtů ,  před 1 rokem
m
fix refu
(→‎Galerie: další fotka, popisy)
m (fix refu)
| ISSN = 2391-4793
}}</ref> Byl postaven v letech 1874–1877, slavnostně otevřen 11. října 1877 a doprava přes něj zahájena 20. října téhož roku. Proražení tunelu bylo nezbytné pro překonání horského pásma [[Šumava|Šumavy]] a přivedení železnice – tehdejší odbočky [[Plzeňsko-březenská dráha|Plzeňsko-březenské dráhy]] do [[Železná Ruda|Železné Rudy]] a její napojení na trať Deggendorf – Železná Ruda. Tunel má délku 1747 m a v době jeho dokončení se jednalo o nejdelší tunel v Rakousko-Uhersku. Až do roku 2007 byl nejdelším železničním tunelem v Česku, poté byl předstižen [[Březenský tunel|Březenským tunelem]], který je o 11 m delší.<ref>{{Citace elektronického periodika
| titul = Špičák – Železniční tunel - Špičák - TAGGMANAGER.CZ
| periodikum = mTAGGMANAGER.taggmanager.czCZ
| url = http://m.taggmanager.cz/159
| datum přístupu = 2020-11-27