RER E: Porovnání verzí

Přidáno 324 bajtů ,  před 7 měsíci
Aktualizovány informace o lince a vozovém parku.
m (commons z wd)
(Aktualizovány informace o lince a vozovém parku.)
}}
[[Soubor:Paris rer E jms.svg|25px|E]]
'''RER E''' je označení nejmladší z pěti tras [[příměstská železnice|příměstské železnice]] [[Réseau Express Régional|RER]] v [[Paříž]]i a [[Regiony Francie|regionu]] [[Île-de-France]]. V systému [[Městská hromadná doprava|MHD]] je značena [[fialová|fialovou]] barvou. Spojuje centrum Paříže s východní oblastí Île-de-France. Oproti původním plánům a naNa rozdíl od zbývajícíchostatních linek neprotíná město napříč, ale začíná zde a ve městě má jen dvě zastávky - [[MagentaRéseau (staniceExpress RER v Paříži)Régional|Magenta]] a konečnou [[Haussmann - Saint-Lazare (stanice RER v Paříži)|Haussmann - Saint-Lazare]], kdeprozatím končíneprotíná větevměsto E1. Východně od Paříže se dělí na dvě větve - kratší E2 končící v [[Chelles-Gournay]] a E4 vedoucí do [[Tournan]] jihovýchodně od Paříženapříč. Až do svého otevření byla linka více známá pod názvem projektu ''Éole'' (''Est-Ouest liaison express'' - Expresní spojení východ-západ). Linka byla otevřena 12. července [[1999]] po sedmi letech náročných pracích, neboť bylo třeba vyhloubit tunel pod Paříží. Trasa je dlouhá 52,356 km, má 2122 stanic ve 29 městech a obcích a ročně přepraví 60 miliónů cestujících, což ji v rámci RER řadí na poslední místo. Linku provozuje společnost [[Société nationale des chemins de fer français|SNCF]].
 
== Historie ==
13. října [[1989]] premiér [[Michel Rocard]] oznámil realizaci projektů ''Éole'' a ''[[14 (linka metra v Paříži)|Meteor]]''. 4. května [[1995]] byl dokončen severní tunel a v listopadu [[1996]] skončila stavba jižního tunelu. 17. ledna [[1999]] byl tunel pod Paříží zapojen do elektrického napětí. 12. července 1999 proběhlo slavnostní otevření linky a 14. července byl uveden doprovozu úsek [[Haussmann – Saint-Lazare (stanice RER v Paříži)|Haussmann - Saint-Lazare]] Chelles - Gournay. 30. srpna téhož roku se otevřela druhá větev až do Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise. 14. prosince [[2003]] byla linka prodloužena z Villiers-sur-Marne do Tournan.
 
== Další rozvojCharakteristika ==
Konečnou linky RER E v [[Paříž|Paříži]] označenou jako větev E1 je stanice [[Haussmann - Saint-Lazare (stanice RER v Paříži)|Haussmann - Saint-Lazare]] poblíž [[Opéra Garnier|Opery]]. Další dvě stanice na území města jsou [[Magenta (stanice RER v Paříži)|Magenta]] (poblíž nádraží [[Gare de Paris-Nord|Gare du Nord]] a [[Gare de l'Est]]) a poté [[Rosa Parks (stanice RER v Paříži)|Rosa Parks]]. Východně od Paříže se linka dělí na dvě větve - kratší E2 končící v [[Chelles-Gournay]] a delší E4 vedoucí do [[Tournan]] jihovýchodně od Paříže.
13. prosince [[2009]] se prodlouží linka E na větvi E2 Chelles-Gournay.
[[Soubor:RER ligne E Paris plan ligne E2016.svg|náhledalt=|střed|upright=2.2náhled|450x450pixelů|Plán linky RER E]]
 
== Další rozvoj ==
Prodloužení na západ od Paříže se plánuje jednak kvůli stanici ''Haussmann - Saint-Lazare'', jejíž omezená kapacita neumožňuje nasazení vyššího počtu spojů, ale také pro ulehčení lince [[RER A]], neboť mnoho cestujících přesedá na tuto linku při cestě do obchodní čtvrti [[La Défense]]. Toto prodloužení by si vyžádalo výstavbu kratšího tunelu jižně od stanice a napojení do stávajícího tunelu linky A. Dalším řešením by byla výstavba tunelu z ''Haussmann - Saint-Lazare'' severním směrem, následné napojení na současné pozemní kolejiště vedoucí z [[Gare Saint-Lazare|nádraží Saint-Lazare]] a poté dovedení linky do stanice [[Gare de la Défense|La Défence - Grande Arche]].
 
Prodloužení větve E2 na východ do [[Meaux]], která momentálně končí v Chelles - Gournay, je zahrnuto do plánu na roky 2021-2027.<ref>{{fr}} [http://www.sdrif.com/fileadmin/unloud_file/doc_accueil/SDRIF.PDF Plán rozvoje sítě metra a RER, s. 81 (formát PDF)]</ref>
 
Existuje rovněž projekt na vytvoření nové větve E3, která by končila v [[Champigny-Saint-Maur]] nebo v [[La Varenne-Chennevières]], kde je možný přestup na RER A.
 
Rovněž bylo navrženo prodloužit linku RER E do [[Tournan-en-Brie]].
 
== Vozový park ==
Od počátků provozu až do současnosti na lince jezdí pětivozové patrové jednotky řady Z 22500, což je upravená verze jednotek MI 2N používaných na lince [[RER A]]. Na konci roku 2015 se k nim přidaly osmivozové jednotky řady Z 50000 ve Francii známé pod obchodním názvem Francilien.
 
== Názvy vlaků ==
* '''CISI''' = '''C''' směr Chelles, '''I''' nestaví v Pantin, '''S''' osobní vlak odjíždějící z Noisy-le-Sec, '''I''' jede po větvi Chelles (E2)
* '''TOVA''' = '''T''' směr Tournan, '''O''' osobní vlak, '''V''' osobní vlak odjíždějící z Villiers-sur-Marne, '''A''' jede po větvi Tournan (E4)
 
[[Soubor:RER Paris plan ligne E.svg|náhled|střed|upright=2.2|Plán linky RER E]]
 
== Odkazy ==
=== Reference ===
{{Překlad|fr|Ligne E du RER d'Île-de-France|43980855}}
<references />
 
=== Externí odkazy ===
* {{Commonscat}}
* {{fren}} [https://web.archive.org/web/20090902114032/http://www.sncf.frcom/en Oficiální stránky společnostidopravce SNCF]
* {{fr}} [https://www.transilien.com/lignes/rer-trains/rer-e Informace o lince na Transilien.com]
* {{fr}} [https://web.archive.org/web/20090704015810/http://www.ratp.info/orienter/cv/carteparis.php Interaktivní mapa metra]
 
{{RER Paříž}}
363

editací